新華社北京1月18日電 多年來，位于華北的京津冀大地，地區(qū)間發(fā)展不均衡成為一道鴻溝。五年前，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施。如今，“你中有我、我中有你”的格局正在形成，越來越多的京津冀地區(qū)群眾正感受到協(xié)同發(fā)展的浪潮。

　　五年來，京畿大地發(fā)生了哪些變化？三地群眾享受到哪些“一體化”的紅利？

　　北京“輕盈”了，天津和河北發(fā)展更有活力了

　　北京動物園服裝批發(fā)市場閉市后，在這里生活許多年的商戶齊智杰，把生意搬到天津。這個昔日北方最大的服裝批發(fā)集散地，最多時每天10萬人來此，曾是許多市民記憶里的標志性地方。在非首都功能疏解中，這個批發(fā)市場徹底閉市。

　　同樣疏解的還有大紅門服裝批發(fā)市場等數(shù)百家商品交易市場、物流中心。齊智杰離開北京后開啟了新生活，還有許多商戶轉(zhuǎn)移到河北省白溝新城，也開始了新征程。

　　2015年9月17日拍攝的河北白溝大紅門國際服裝城，該服裝城是承接北京大紅門服裝批發(fā)市場外溢的首個專業(yè)市場。新華社記者 羅曉光 攝

　　原來的批發(fā)市場，如今已經(jīng)變成北京金融科技與專業(yè)服務(wù)創(chuàng)新示范區(qū)。中移動金融科技、光大云繳費、云粒智慧等一批符合區(qū)域功能新定位的機構(gòu)，落戶該區(qū)域。

　　越來越多市民感受到：北京正在變得“輕盈”，服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)業(yè)競爭力正在增強；天津、河北也贏來更多發(fā)展機會。

　　一卡走遍京津冀，“斷頭路”越來越少了

　　2018年9月，河北省香河縣居民王斌在香河縣便民服務(wù)中心，買到了一張“交通一卡通”，這張卡不僅可以在香河縣乘坐公交，還可以在北京、天津以及全國其他200多個城市乘坐公交、地鐵，這讓他深感便利。

　　“交通一卡通”已向河北縣級城市拓展，這是京津冀地區(qū)在互聯(lián)互通領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的縮影。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷推進，目前，出京公交線路正越來越多，“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成，三地交通協(xié)同發(fā)展區(qū)域公交一體化發(fā)展格局正在形成。

2018年6月4日，工作人員在石家莊科技一卡通有限公司展示“京津冀互通卡”。新華社發(fā)（張秀科 攝）

　　許多群眾感受到，北京、天津、河北三地之間的交通網(wǎng)絡(luò)越來越密，“斷頭路”越來越少。

　　國家發(fā)展改革委地區(qū)經(jīng)濟司司長郭蘭峰2018年9月介紹，京津冀一批標志性交通項目已經(jīng)落成，區(qū)域交通互聯(lián)互通加速形成。京津城際延長線、石濟客專、津保鐵路、張?zhí)畦F路等已建成通車，累計打通擴容“斷頭路”“瓶頸路”800多公里。