誠(chéng)信中國(guó) | 452人因?yàn)檫@件事被行拘，任性成本你真的算過(guò)嗎？
春運(yùn)將至，據(jù)相關(guān)部門(mén)會(huì)商預(yù)測(cè)，2019年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長(zhǎng)0.6%。
與以往不同，當(dāng)你踏上歸家的列車(chē)時(shí)，或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年的車(chē)廂語(yǔ)音提示多了一句：“禁止霸座”。
回顧2018年，“霸座男”、“霸座女”層出不窮。“你能奈我何？”堪稱(chēng)霸座者的“標(biāo)配”態(tài)度。在以往的報(bào)道中不難發(fā)現(xiàn)，罰款百元和列入鐵路“黑名單”是最常見(jiàn)的處理方式。
隨著法律法規(guī)的不斷完善，處罰的力度也在不斷加強(qiáng)。近日，在全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)集中整治“霸座”“阻擋車(chē)門(mén)”“強(qiáng)行進(jìn)站”等擾亂站車(chē)秩序問(wèn)題中，就有452人因“霸座”等行為被行政拘留。
行政拘留意味著什么？提高霸座成本，蠻不講理者還能為所欲為嗎？
“你沒(méi)教養(yǎng)的樣子，真丑”
談及霸座，不得不提“霸座男”事件。2018年8月，高鐵乘客孫某不肯對(duì)號(hào)入座，搶占女乘客的座位，在列車(chē)在勸說(shuō)時(shí)，還聲稱(chēng)“站不起來(lái)，到站幫我找個(gè)輪椅”。該視頻一經(jīng)網(wǎng)友發(fā)布便引起公眾熱議。
截圖來(lái)自：中新視頻官方微博
無(wú)獨(dú)有偶，次月19日，在G6078永州開(kāi)往深圳列車(chē)上，乘客周某某車(chē)票為10D，但坐在靠窗的10F座位不肯讓開(kāi)，列車(chē)安全員協(xié)調(diào)無(wú)果之下只能將10F乘客安排坐到別的座位。
截圖來(lái)自：中新視頻官方微博
梳理以往的報(bào)道中，不難發(fā)現(xiàn)，處理此類(lèi)事件通常有兩種方式。
一是罰款。“霸座男”孫某和“霸座女”周某就“因擾亂鐵路站車(chē)運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全，造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響”，依據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條一款三項(xiàng)之規(guī)定，被處治安罰款200元。
二是納入"黑名單"。如果被納入鐵路“黑名單”，就意味著180天內(nèi)不能購(gòu)票、乘坐所有火車(chē)席別。
但霸座這樣不文明行為并非只發(fā)生了這兩起，僅2018年，媒體報(bào)道就有數(shù)十起。“誰(shuí)先坐到就是誰(shuí)的。”“我就想坐在靠窗戶的位置。”如此不講理的言語(yǔ)聽(tīng)來(lái)刺耳，卻也引起網(wǎng)友疑問(wèn)，“屢罰不止，是否因?yàn)閼土P過(guò)輕？”通常而言，違法成本太低，確實(shí)無(wú)法對(duì)霸座者形成太強(qiáng)的震懾作用。
