【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】新年剛過，距離我們30多萬公里的月球傳來令人振奮的消息：嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功著陸月球背面預(yù)選著陸區(qū)，并通過“鵲橋”中繼星傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。這是人類探測(cè)器首次實(shí)現(xiàn)月背軟著陸，首次實(shí)現(xiàn)月背與地球的中繼通信。帶著中國人美好夢(mèng)想的“嫦娥”揭開了古老月背的神秘面紗，它們的“親密接觸”不僅令中國人歡欣鼓舞，也引來諸多國際媒體點(diǎn)贊，更讓航天愛好者沸騰。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)說，這是歷史性的第一次，代表著人類太空探索的一個(gè)里程碑。文章還引述專家的話稱：“下一次從月球傳來的聲音很可能是普通話。”美國國家航空航天局(NASA)局長布里登斯廷也稱贊這是“令人印象深刻的成就”。
面對(duì)中國航天探索的突飛猛進(jìn)，西方總免不了冒出一些類似“太空競(jìng)賽”的雜音，這次也不例外。但在中國開放合作的胸襟面前，這些陳詞濫調(diào)顯得小氣而滑稽。太空探索是全人類的事業(yè)，我們腳踏實(shí)地，我們仰望星空，我們還會(huì)走得更遠(yuǎn)。
北京時(shí)間3 日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)。落月過程中，降落相機(jī)拍攝了多張著陸區(qū)域影像圖。落月后，在地面控制下，通過“鵲橋”中繼星的中繼通信鏈路，嫦娥四號(hào)進(jìn)行了太陽翼和定向天線展開等多項(xiàng)工作，建立了定向天線高碼速率鏈路。11時(shí)40分著陸器監(jiān)視C相機(jī)獲取了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖并傳回地面。圖中展示了巡視器即將駛離著陸器、駛向月背的方向。
“嫦娥四號(hào)成功在月球背面著陸，彰顯中國的航天崛起。”韓聯(lián)社第一時(shí)間報(bào)道稱，嫦娥四號(hào)通過中繼星“鵲橋”發(fā)回清晰圖片，人類也借此第一次看到近距離拍攝的月球背面景象。嫦娥三號(hào)于2013年登陸月球正面，現(xiàn)在中國成為世界上首個(gè)在月球正反兩面都留下痕跡的國家。中國民眾也為嫦娥四號(hào)的壯舉歡欣鼓舞，許多人在網(wǎng)上留言祝賀。
“德國之聲”稱，經(jīng)過三個(gè)多星期的旅程，中國探測(cè)器嫦娥四號(hào)成功登陸月球背面，成就人類史上第一次。中國這一步宣示了其技術(shù)的飛躍，在人類重返月球的競(jìng)賽中具有里程碑意義。
3日夜，嫦娥四號(hào)著陸器與巡視器順利分離，玉兔二號(hào)巡視器駛抵月球表面。著陸器上監(jiān)視相機(jī)拍攝的玉兔二號(hào)在月背留下第一道痕跡的影像圖順利傳回地面。
相比著陸月球正面，在月球背面著陸難度要大得多，這也是月背如此“人跡罕至”的原因。一大挑戰(zhàn)在于，月球背面地形崎嶇，對(duì)探測(cè)器著陸區(qū)的選擇和著陸精度提出了更高的要求。法新社稱，月球正面有許多平坦區(qū)域可供著陸，而背面崎嶇不平。直到1959年，蘇聯(lián)探測(cè)器才首次(遠(yuǎn)距離)拍攝到神秘而布滿隕石坑的月球背面。此前還沒有探測(cè)器抵達(dá)月球背面，這不是簡單的科技——中國為這一時(shí)刻已經(jīng)準(zhǔn)備多年。英國廣播公司(BBC)稱，中國這次任務(wù)對(duì)于任何機(jī)構(gòu)來說，都尚屬首次。月球背面崎嶇不平的地形，對(duì)探測(cè)器的安全著陸提出了特殊挑戰(zhàn)。如果探測(cè)器降落在一個(gè)凸出的巖石上，將意味著任務(wù)立即失敗。
另一大挑戰(zhàn)在于，月球背面無法同地球直接通信，必須用中繼星中繼的方式。所有信息傳輸都需要在“鵲橋”的中轉(zhuǎn)下完成。CNN稱，探測(cè)器在月球背面成功著陸，對(duì)于希望成為領(lǐng)先的航天強(qiáng)國的中國來說是一個(gè)巨大的里程碑。由于同步自轉(zhuǎn)的原因，月球背面永遠(yuǎn)不會(huì)面向地球。有時(shí)人們誤稱它為“月球暗面”，但其實(shí)它接收的陽光和面向地球的一面一樣多。探測(cè)器著陸的地方背對(duì)地球，意味著它不可能與地面控制系統(tǒng)直接通信。為了克服這一障礙，中國早些時(shí)候發(fā)射了一顆繞月球軌道運(yùn)行的專用衛(wèi)星，該衛(wèi)星將探測(cè)器的信號(hào)傳回地球。
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國、德國特約記者 李勇 青木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 彭澤鋒 魏輝 王偉 柳玉鵬】
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