六

起重機噴繪成亮黃色，剛剛下線，重達54.99噸。這個龐然大物能伸出七節(jié)73米主臂，輕松應付油田、碼頭與橋梁工地上諸多工程。駕駛室極為寬敞，寬近3米，習近平坐在方向盤前，同技術人員詳細聊起了這臺“完全由徐工集團自主研發(fā)、擁有30多項專利、打入多個發(fā)達國家市場”的起重機。

C919個頭也不小，習近平先在駕駛艙主駕駛座位上，了解速度表、高度表、航跡圖之類的儀器儀表，又起身穿過客艙，兩次坐下來感受第一架國產大飛機。“我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去。”

論及中國改革，習近平的位置正是駕駛艙里的掌舵人。他總關心手中所擎的是否來自自主創(chuàng)新，也準備好了對這些成果全力支持。在上海汽車集團技術中心，他看到停放著幾輛自主品牌汽車，后車門打開著，“我來坐一下”，便坐了進去。下車后他告訴企業(yè)負責人，“中央已經(jīng)決定，公務車都要用國產車，這對自主品牌汽車是個機會，大家一定要努力”。

真正令他憂心的，是那些“卡脖子”的創(chuàng)新，攔在中國改革路上。習近平深知問題所在。“底層基礎技術、基礎工藝能力不足，工業(yè)母機、高端芯片、基礎軟硬件、開發(fā)平臺、基本算法、基礎元器件、基礎材料等瓶頸仍然突出”，他在兩院院士大會上說，“形勢逼人，挑戰(zhàn)逼人，使命逼人”。這篇講話，人民日報刊登了全文。

大國重器，必須掌握在中國人民自己手里。

七

“我看天塌不下來。”

說這話時是2013年9月26日，那天中共中央政治局常委會審議《關于二〇一三年上半年中央巡視組巡視情況的綜合報告》。正值反腐激烈之際，海內外密切注視著中共不斷打破“禁區(qū)”與“慣例”，知其然卻未必知其所以然。

事后看來，習近平頂住了巨大壓力。在反腐斗爭持續(xù)深入之際，輿論中有些人認為，反腐讓干部不作為，甚至影響經(jīng)濟發(fā)展。習近平明確表態(tài)，中國共產黨反腐敗不是看人下菜的“勢利店”，不是爭權奪利的“紙牌屋”，也不是有頭無尾的“爛尾樓”。

故宮以西，中南海占地并不大，卻是國家中樞的象征，指引著960多萬平方公里土地上的人民一同向前。從體制機制改革，到干部隊伍建設，舉起全面深化改革大旗之際，習近平為此殫精竭慮。改革的四梁八柱，在習近平領導之下日漸完善，全面深化改革的主體框架基本確立。黨的十九大報告提出“十四個堅持”，作為新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的基本方略。2018年，深化黨和國家機構改革全面啟動，31個省份的省級機構改革方案全部獲中央批復同意。

習近平親自掛帥的中央全面深化改革領導小組共開過40次會議。自2018年3月開始，改名后的中央全面深化改革委員會共開過5次會議。這45次會議，用時4年多，審議了范圍極廣的數(shù)百個改革話題，比如，足球、教師、疫苗、全科醫(yī)生……許多直接關涉民生。

諸多詞匯與改革的關系，在最高領導人親自參加的諸多會議中被逐一確立。比如，在談到改革與法治的關系時，習近平列舉了戰(zhàn)國時期商鞅變法、宋代王安石變法和明代張居正變法，認為改革從來與法治緊密結合，變舊法、立新法，莫不如此。“做到重大改革于法有據(jù)，改革和法治同步推進，增強改革的穿透力。”