都市青年的社交孤獨(dú)

晚上7點(diǎn)下班后，坐了一個半小時的地鐵，又走了20分鐘的路，在北京一家外貿(mào)合資公司工作的陳曉睿，終于在9點(diǎn)前到達(dá)約定地點(diǎn)和閨蜜見面，半年多沒見的兩人只聊了一個小時就各自又鉆進(jìn)地鐵。陳曉睿10點(diǎn)半走出地鐵后，在寒風(fēng)中走了很久才到家。“到家看表，將近11點(diǎn)。”

在此之前，工作和生活在同一個城市的兩個人，已經(jīng)半年多沒有見面了。來回路上將近4個小時，見面只有1個小時，陳曉睿突然明白了微信朋友圈里流行的那句話，“如果不是‘生死之交’，不會有人和你在工作日的晚上，吃一頓不談利益的飯。”

頻繁且不固定的加班，長時間的擁擠通勤，加上網(wǎng)上交易取代線下社交，許多都市青年，感受到了社交孤獨(dú)。

加班與通勤占用時間精力

“有時候，一整天，我沒和同事之外的人說上一句話。”在北京中關(guān)村一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的馮悅，一直想和中學(xué)同學(xué)聚會，但每次討論聚會的結(jié)果，就是大家七嘴八舌在微信群里討論一番，但是誰都抽不出時間，無疾而終。漸漸地，聚會這件事情，也就無人提起了。

馮悅算了一筆賬，“就算按正常時間晚上6點(diǎn)半下班，各自到達(dá)中間地點(diǎn)，怎么也得7點(diǎn)半到8點(diǎn)之間，晚高峰的地鐵很擠，公交時間不靠譜。到了集合地點(diǎn)，飯店排號，排個半個小時，趕在8點(diǎn)半前吃上飯，聊1個小時就得各自回家，商場10點(diǎn)就關(guān)門，商家9點(diǎn)半就開始結(jié)賬清人。就算這樣，到家也要11點(diǎn)左右，第二天還得6點(diǎn)早起上班。”

能見面一個小時的前提，是不加班。無憂精英網(wǎng)進(jìn)行過一次13682人參加的調(diào)研，結(jié)果高達(dá)93.32%的受訪者，工作需要加班。

漫長的通勤距離，也讓都市青年不得不放棄社交聚會。根據(jù)前程無憂發(fā)布的《2018職場人通勤調(diào)查》，北京上班族的平均通勤半徑是16.79公里，在上海，有將近四分之一的上班族通勤半徑超過25公里。在通勤時間上，上海上班族單程通勤59.56分鐘，另外，在一線城市，還有相當(dāng)一部分上班族是跨省上班，比如從燕郊到北京、昆山到上海等。

即便到了周末，留給社交生活的時間依然有限。 “周六保證不休息，周日不保證休息”，這是網(wǎng)絡(luò)工程師江一飛所在公司的口頭禪。“沒有人逼你加班，但是你不加班，明年走人的就是你。”就算周末能夠休息，單身的他往往一天用來補(bǔ)覺發(fā)呆，一天用來采購下一周所需，“經(jīng)常一整天，我沒有和同事之外的人說一句話。”