今天是珠海航展的最后一天。

　　在本屆航展上，除了有戰(zhàn)斗機(jī)、大飛機(jī)的表演，還展出了很多靈活精致的小飛機(jī)。

　　央視記者 王世玉：這架小飛機(jī)從側(cè)面看上去很像一只漂亮的海豚，可以看到它的發(fā)動(dòng)機(jī)不像一般的飛機(jī)在兩個(gè)機(jī)翼下面，而是背在了飛機(jī)的機(jī)背上。而飛機(jī)的尾翼就更不一樣了。

　　飛行員 張博：因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)正好是背在這個(gè)上面，如果要是傳統(tǒng)的垂直尾翼，它就會把這個(gè)排氣口給堵住了，所以就設(shè)計(jì)成V型的。這種尾翼是比較復(fù)雜，但是飛機(jī)設(shè)計(jì)的很好，后面復(fù)雜，前面的操作跟正常的垂直尾翼是一樣的。

　　央視記者 王世玉：那么這架天上的“海豚”究竟是如何操作的呢？我們一起去看一下

　　飛行員 張博：別的飛機(jī)一般操作桿是這樣的，甚至有時(shí)候在中間的，那么這個(gè)是叫側(cè)式操縱桿，這也是世界上非常少的。那就把這塊的空間騰出來了，對飛行員來講，比較輕松。

　　記者：會不會存在一個(gè)左、右手上的不習(xí)慣呢？

　　飛行員 張博：確實(shí)有人左手，有人右手，但是對于飛行員的訓(xùn)練來講，既能在這邊飛行，也能在那邊飛行，兩只手都可以。

　　除了獨(dú)特的外形和人性化的操作設(shè)計(jì)，這架小飛機(jī)還在本屆航展上展示了它優(yōu)越的性能。

　　除了這樣的噴氣式公務(wù)機(jī)外，本屆航展上各式各樣的通用飛機(jī)呈現(xiàn)出百花齊放的發(fā)展形勢。水陸兩棲飛機(jī)，直升機(jī)，甚至使用電作為動(dòng)力的飛機(jī)都向公眾展出，展示了未來飛行向大眾普及的趨勢。這架電動(dòng)飛機(jī)就是中央廣播電視總臺本屆航展的特約空中報(bào)道飛機(jī)。

　　央視記者 吳杰：我現(xiàn)在是在航展的上空……

　　沈陽航空航天大學(xué)教授 趙鐵楠：就像十幾年前汽車開始走入家庭一樣，未來飛行可能也會是我們普通人出行的方式，所以國家現(xiàn)在也是把通用航空放到一個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的地位。