在11月6日發(fā)布的《社會心態(tài)藍皮書：中國社會心態(tài)研究報告(2018)》中，在今年上半年公眾印象最為深刻的十件大事中“川航英雄機組完成生死迫降”位列第三。

　　“能當(dāng)選最美退役軍人，我沒有想到。”這是劉傳健接受《環(huán)球時報》記者專訪時候的第一句話。他說，來北京之前并不知道自己當(dāng)選最美退役軍人，知道后很激動，突然間16年從軍生涯中的一幕幕情景一下就回到了眼前。說話期間，劉傳健的眼睛一直亮晶晶的，“十六年中，部隊培養(yǎng)了我，鍛煉了我，讓我成長讓我成熟;讓我從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)檐娙?，從軍人轉(zhuǎn)為飛行員，從飛行員轉(zhuǎn)換到教員，這一刻讓我回想了很多。”

　　當(dāng)記者問“廣為傳頌的史詩級迫降和曾經(jīng)身為軍人之間的關(guān)系”時，劉傳健說，這次“史詩級迫降”只是自己在履行職責(zé)，自己只是技術(shù)更嫻熟，更精準(zhǔn)，并不是我比別人更強。“這是因為我的飛行經(jīng)歷更多，鍛煉的時間更長，我有在部隊十多年的飛行經(jīng)歷，有做教員的經(jīng)歷。”

　　11月4日，飛往中國三亞的俄羅斯NordStar航空公司一架旅游包機因為前擋玻璃破裂，飛機進行了緊急迫降，有自媒體于是將此舉冠以“神一般的俄羅斯航空”。

　　“史詩級備降”會再發(fā)生嗎？對于這個問題，“神一般的川航機長”劉傳健為記者做了知識普及：不是所有前檔玻璃破裂都會對飛機有致命影響。“一般性的破裂沒有任何影響。，一層玻璃破裂完全能承受飛機正常工作狀態(tài)，甚至兩層破裂還能正常工作，只有我們這種三層玻璃全部破裂，設(shè)計人員都沒有考慮到這種情況的發(fā)生，罕見至極。” 針對這次俄航班機前檔玻璃破裂，劉傳健說，這次俄航班級只裂了一層，在這種情況下迫降是因為，“飛機從甲地飛到乙地，按照維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，乙地是不能放飛該架飛機。飛機一般都會返回基地進行維修。”

　　對于飛行安全，劉傳健認為， “作為機長，必須心懷敬畏之心，始終敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏責(zé)任，并且在平時，認真練好崗位職責(zé)，才能在關(guān)鍵的時候保障旅客的安全，保住自己的生命。”

　　雖然離開部隊很多年，但是記者從劉傳健的身上感受到很多軍旅印痕。無論是在頒獎臺上還是后臺接受記者采訪，劉傳健始終把團隊精神放在自己之前。在頒獎臺上，劉傳健說，“對飛行工作在座的都不太熟悉，每次飛行工作從來不是一個人能完成的，同樣保障飛行安全也不是一個人完成。每一次安全飛行的背后都凝集了很多人的心血。”在后臺，無論提及到現(xiàn)在民航的飛行團隊還是留在部隊的戰(zhàn)友，他表示，大家是相互學(xué)習(xí)的對象。

　　對于退役軍人事務(wù)部組織 “最美退役軍人”評選活動，劉傳健認為，無論是對現(xiàn)役還是退役軍人都有很大鼓舞作用。“我的戰(zhàn)友目前都是上有老下有小，一直在部隊做貢獻，他們也都有家庭的責(zé)任和負擔(dān)。通過這種正能量的宣傳，可以讓他們安心服役，起到鼓舞的力量。當(dāng)兵光榮，退役也光榮，讓每一個曾經(jīng)的軍人都感受到軍人這個職業(yè)是光榮和自豪的。”

　　談及退役軍人事務(wù)部的成立，劉傳健的表述非常真誠：因為同樣是做飛行員，他自己從軍轉(zhuǎn)民是比較順利的，在新的舞臺上大有可為。但并不是每個退役軍人都如自己一樣，進入地方可能會有失落，有困難。“退役軍人事務(wù)部成立對軍人而言是找到一個家的感覺。有困難可以反映，有榮譽可以分享。”