△港珠澳大橋收費站
據(jù)悉，港珠澳大橋主橋僅在珠海設1個收費站，該收費站包括20條收費通道。 內(nèi)地ETC和香港快易通可在橋上自動扣費?，F(xiàn)金繳費需使用人民幣，非現(xiàn)金結算以人民幣計價。同時，民眾還可使用銀行卡、支付寶、微信等方式付款 ，收費標準以人民幣為基準，港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。
“新世界七大奇跡之一”是怎么做到的？
港珠澳大橋，世界最長跨海大橋，被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，“新世界七大奇跡之一”。
由于地質(zhì)結構復雜、施工環(huán)境惡劣、技術標準高、環(huán)保要求高，這座橋梁從開工建設到接近完工通車，一路都面臨著種種超乎想象的困難與挑戰(zhàn)。
全程55公里的港珠澳大橋，擁有全世界最長的海底沉管隧道，長達6.7公里，由33節(jié)每節(jié)重達8萬噸的沉管對接而成，是迄今世界上埋入海底最深、技術難度最高的沉管隧道，是公認的“當今世界上最具挑戰(zhàn)性的工程”。
中國交建總工程師、港珠澳大橋島隧總工程師林鳴 之前有過這樣一個比喻：“33節(jié)沉管，裝上去，對接好，像連續(xù)33次考上清華，難度可能還要更高。”
這究竟是如何做到的？央視財經(jīng)頻道巨制紀錄片《輝煌中國》中有這樣激蕩人心的一段講述↓↓↓
焊接大江瀚海，
全球多了一個經(jīng)濟增長極！
對于這個東方大國來說，這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟版圖上又一個閃耀的經(jīng)濟增長極 。
這個超級工程，堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作。
