中新經(jīng)緯客戶端8月25日電(常濤 閆淑鑫)三個多月后，滴滴順風(fēng)車再出命案。而滴滴客服消極怠慢的處理以及滴滴方自5月后進(jìn)行的無效監(jiān)管、整改，無疑增加了悲劇發(fā)生的可能性。業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)本就違反社會精神以及互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)，這起悲劇的發(fā)生，滴滴方面負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
更頗具深意的是，滴滴在25日的聲明中承諾，未來平臺上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。
資料圖。中新經(jīng)緯熊家麗攝
據(jù)樂清市公安局官方微博，8月24日17時35分，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某(20歲、樂清人)于當(dāng)日13時，在虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。
25日凌晨4時許，犯罪嫌疑人鐘某(男、27歲、四川人)在柳市鎮(zhèn)被抓獲。經(jīng)初步偵查，該滴滴司機(jī)鐘某交代了對趙某實(shí)施強(qiáng)奸，并將其殺害的犯罪事實(shí)。目前，受害人尸體已找到，案件正在進(jìn)一步偵查中。
樂清市公安局的通報。來源：微博
25日下午，滴滴就上述案件在官微發(fā)布道歉聲明，稱在順風(fēng)車整改期間發(fā)生這樣的悲劇，深感自責(zé)和愧疚。
同時，滴滴提到，經(jīng)核實(shí)，鐘某此前背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，試用期正式的身份證、駕駛證和行駛證信息(含車牌號)在順風(fēng)車平臺注冊并通過審核，在接單前通過了平臺的人臉識別，但案發(fā)車牌系鐘某線下臨時偽造。
頗有深意的是，滴滴在聲明中承諾，無論法律上平臺是否有責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多少責(zé)任，未來平臺上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。
不過，網(wǎng)友對于滴滴的道歉并不買賬。有人直言，“我們需要的不是道歉，而是有效的監(jiān)管”；更有人稱要“抵制滴滴”。
網(wǎng)友對滴滴道歉聲明的評論。
據(jù)《南方都市報》，案發(fā)前一日，樂清市民林女士曾坐過犯罪嫌疑人的車，司機(jī)將其帶至偏僻處圖謀不軌，事后林女子曾將此事投訴至滴滴平臺。
不過，滴滴方面并沒有及時處理。
滴滴在道歉聲明中提到，他們?nèi)f分自責(zé)，在犯罪嫌疑人鐘某作案前一天，有另一名順風(fēng)車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機(jī)繼續(xù)跟隨了一段距離”，滴滴客服沒有及時針對這一投訴進(jìn)行調(diào)查處置。
今年5月份，一名空姐曾在搭乘滴滴順風(fēng)車時，慘遭司機(jī)殺害，該案件引起社會的廣泛關(guān)注。事后，滴滴發(fā)聲明稱要對順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行整改。
“又一起悲劇的發(fā)生，在某種程度上意味著滴滴過去三個月進(jìn)行的整改是無效的，我甚至懷疑滴滴整改的主動性和積極性。監(jiān)管在這方面也負(fù)有不可推卸的責(zé)任。”上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易接受中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)采訪時如是說。
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會法工委副秘書長胡鋼更是直言，滴滴的順風(fēng)車業(yè)務(wù)本就違反社會精神、法制及互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)。
“一是反社會精神，順風(fēng)車本來是互助的事，但滴滴給商業(yè)化了；二是反法制，即違法經(jīng)營，滴滴順風(fēng)車違反了出租汽車管理的有關(guān)法規(guī)，其屢出命案，都是網(wǎng)絡(luò)信息審核不嚴(yán)的后果，嚴(yán)重違反了網(wǎng)絡(luò)安全法；三是反互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是分享，拿網(wǎng)購平臺來說，很多對消費(fèi)者都是免費(fèi)的，同時作為互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)服務(wù)的一種工具，他們收取的交易傭金比較低，我們生活中的一些經(jīng)紀(jì)服務(wù)傭金大都在1%-2%左右，不會太高。但滴滴順風(fēng)車卻是超高抽成，之所以能這么高，是因?yàn)樗鼔艛嗔耸袌觥?rdquo;胡鋼向中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)分析。
李易也認(rèn)為，順風(fēng)車本是一個互助友善的行為，需要在人與人之間建立信任機(jī)制，“把它做成公益都很難，更別提商業(yè)化了，滴滴在這方面太過于著急。”
李易提到，順風(fēng)車的商業(yè)化，使那些想要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行公益化的平臺，不得不放棄希望。“據(jù)我了解，國內(nèi)曾有幾家平臺想以公益的形式來做順風(fēng)車。不過，當(dāng)?shù)蔚螌⒃擁?xiàng)業(yè)務(wù)商業(yè)化后，順風(fēng)車公益化的想法實(shí)施起來就越來越困難，沒了流量與資源，想要繼續(xù)做起來基本上沒有可能了。”
而針對溫州樂清順風(fēng)車乘客趙女士遇害一事，上述兩位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，滴滴方面負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
北京京都律師事務(wù)所律師常莎接受新京報采訪時表示，根據(jù)2016年11月起施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，在該案中，犯罪嫌疑人鐘某在案發(fā)一天前已經(jīng)被其他乘客投訴，原因是該犯罪嫌疑人行車途中改變路線，意圖不軌。在接到投訴后，滴滴公司應(yīng)該立刻對投訴事項(xiàng)進(jìn)行審查，停止向被投訴司機(jī)提供接單服務(wù)。而滴滴公司并沒有認(rèn)真處理投訴事項(xiàng)，也未對被投訴司機(jī)采取任何管理措施，該司機(jī)仍可正常接單，導(dǎo)致最終慘劇發(fā)生。因此，滴滴公司存在過錯，應(yīng)對罪犯造成損害承擔(dān)民事上的損害賠償責(zé)任。
“在本案中，被害人家屬在被害人失聯(lián)后與滴滴公司交涉，要求其配合協(xié)助報警，但滴滴客服一直消極配合，遲遲不提供涉事車輛的相關(guān)信息，導(dǎo)致報警時間延誤，錯過了對被害人施救的最佳時間。滴滴公司顯然沒有盡到安全管理及保障義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。”常莎認(rèn)為。
此外，據(jù)媒體報道，有知情人士透露，滴滴已經(jīng)重新開放了上傳頭像功能，順風(fēng)車司機(jī)很容易獲得乘客信息。中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)了解到，今年5月份空姐遇害案后，滴滴曾在整改中關(guān)閉此功能。
據(jù)錢江晚報，8月25日下午，浙江省道路運(yùn)輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江區(qū)負(fù)責(zé)人，要求滴滴平臺立即整改，整改期間暫停其在浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。(中新經(jīng)緯APP)
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