“收網(wǎng)！”8月11日18時，伴隨著螺旋槳擊打江水發(fā)出的聲音，上海市崇明區(qū)城橋鎮(zhèn)漁民陳文良打上最后一桶鳳鱭，自此封船上岸。長江入?？谶@片出產(chǎn)鮮美漁獲的淡咸水交匯水域，從此全面禁漁。今年夏季，在自愿基礎上，上海對179條長江捕撈漁船進行了拆解，3000多名漁民告別江海上岸。
崇明區(qū)東南方向50公里外，上海張江綜合性國家科學中心，“硬X射線自由電子激光裝置項目”正在緊鑼密鼓地建設，建成后將與其他項目一起構筑光子科學中心。上海加快建設具有全球影響力的科創(chuàng)中心，一路對標國際克難奮進。
“努力把長江經(jīng)濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟更協(xié)調、市場更統(tǒng)一、機制更科學的黃金經(jīng)濟帶”“使長江經(jīng)濟帶成為引領我國經(jīng)濟高質量發(fā)展的生力軍”——2018年4月，習近平總書記在深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會上提出明確要求。
從云貴高原到東海之濱，從橘子洲頭到揚子江畔，一幅經(jīng)濟高質量發(fā)展的新畫卷正在舒展。
取舍之道，新理念引領新發(fā)展
8月的江西鄱陽湖國家級自然保護區(qū)，上下天光，一碧萬頃。
每年入江水量約1450億立方米，占長江徑流總量近1/6。鄱陽湖的水質好壞，直接影響長江生態(tài)。
江西省九江市湖口縣金砂灣工業(yè)園，潯朋化工有限公司里，再也不見昔日卡車穿行不息、噪聲刺耳的場面。這是一家“散亂污”化工企業(yè)，前不久被當?shù)卣熈铌P停。盡管心有不舍，但企業(yè)負責人朱寧國說，這種以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價的經(jīng)營模式已然走到盡頭。
“鄱陽湖沿湖15個縣（市、區(qū)），九江占了7個。為保一湖清水，長江岸線1公里、鄱陽湖流域1至3公里范圍內的項目，一律不予批復。”九江市委負責同志介紹，“我們重拳打擊‘黑色經(jīng)濟’，今年上半年累計立案72件，關停取締‘散亂污’企業(yè)223家。目前，九江范圍內的鄱陽湖區(qū)，Ⅲ類水質以上的水已占80%。”
理念先行，改變如影隨形；江流無聲，變革悄然發(fā)生。
發(fā)展經(jīng)濟不能對資源和生態(tài)環(huán)境竭澤而漁，生態(tài)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展不是矛盾對立的關系，而是辯證統(tǒng)一的關系。
一條清澈的甌江，把浙江省麗水市的古堰畫鄉(xiāng)隔成了兩部分。這邊是通濟古堰，1500年來日夜不息地滋潤著兩岸的樟樹與居民；那邊是大港頭鎮(zhèn)，屋檐下，轉角處，慕名而來的藝術家們聚集于此居住寫生。
“每天體味這里的青山綠水，感悟風土人情，這些元素都被揉進畫里。”從一幅10米多長的畫卷前站起，來自杭州的年輕畫家林大衛(wèi)說。
畫家、游客多了起來，當?shù)卮迕褚渤陨狭?ldquo;畫鄉(xiāng)飯”。依托農家樂、民宿等休閑業(yè)態(tài)，古堰畫鄉(xiāng)村民人均年收入已從2005年的3000多元增至如今的3.5萬元。
“麗水將繼續(xù)擦亮生態(tài)底色，深入踐行‘綠水青山就是金山銀山’理念，在生態(tài)文明建設、生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)等方面當好探路者和模范生，建設美譽度越來越高、影響力越來越大的綠色發(fā)展模范城。”麗水市委負責同志表示。
今年上半年，長江經(jīng)濟帶優(yōu)良水質比例為74%，比去年提高0.1個百分點；劣Ⅴ類水質比例為2.4%，比去年下降0.6個百分點。兩年多來，長江經(jīng)濟帶沿線省市經(jīng)濟增速總體高于全國平均水平。今年一季度，貴州、云南、江西、四川、安徽、湖南等長江經(jīng)濟帶沿線6省GDP增速均超過8%。
“實踐表明，樹立生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護，完全可以相得益彰。”全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任楊偉民說。
破立之舉，新動能塑造新優(yōu)勢
舊的不去，新的不來。如何擺脫傳統(tǒng)發(fā)展模式的路徑依賴，積極穩(wěn)妥騰退舊動能，加快形成新的產(chǎn)業(yè)集群？
重慶，汽車年產(chǎn)量接近300萬輛，但基本以中低端車型為主，平均每輛售價不到10萬元。
推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，成為重慶新舊動能轉換的不二選擇。
偌大的展廳里，新能源汽車占據(jù)了超過一半的面積。在重慶兩江新區(qū)長安汽車展覽中心，搭載L3級自動駕駛技術的新款車型不僅能夠實現(xiàn)無人駕駛、自動泊車，還具有智能語音、人車交互等多項智能技術。
“目前我們已經(jīng)掌握100余項智能技術，其中60余項智能技術已在量產(chǎn)車型上應用。”重慶長安汽車股份有限公司副總裁譚本宏說，“今年我們在智能化領域投入將達16億元，未來10年將累計投入200億元。”
