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鏡頭下的火車 變化里的中國(guó)(2)

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  加速騰飛的不僅是車速,還有中國(guó)鐵路的設(shè)施與服務(wù)。王福春的攝影展中,一張作品引起許多游客共鳴:1990年從石家莊到哈爾濱的旅途中,綠皮火車剛在站臺(tái)??糠€(wěn)當(dāng),車上乘客們便涌向車窗,盡可能將水杯伸向窗外的列車員。(見圖②)看展的觀眾告訴筆者,上世紀(jì)80年代,由于對(duì)飲用水的需求量太大,火車上的燒水爐常常斷供。因而當(dāng)火車??繒r(shí),站臺(tái)上就會(huì)有列車員為乘客補(bǔ)給熱水。而今的火車上,不僅每節(jié)車廂兩端都有開水接水口,明亮整潔的餐車還會(huì)提供多種飲料,供旅客選擇。

  1995年,王福春捕捉到這樣一個(gè)鏡頭:在車廂里,一位列車員手舉漆牌,上面有醒目的“放像車廂”字樣。(見圖③)在他身后,車廂上方的電視機(jī)正在播放影片。據(jù)王福春向筆者解說(shuō),放像車廂是上世紀(jì)90年代的特有產(chǎn)物,乘客加付10元即可坐下來(lái)觀賞電視播放的影片。放像車廂豐富了旅客旅途中的娛樂(lè)生活,但很快隨著列車電視的普及,火車每節(jié)車廂都安裝上了電視,放像車廂也在曇花一現(xiàn)后退出歷史舞臺(tái)。與此遙相呼應(yīng)的,是王福春在2010年北京開往上海的火車上拍攝的畫面:四位男士面對(duì)面坐在一起,每個(gè)人面前的小桌板上都擺放著筆記本電腦。(見圖⑦)相似的場(chǎng)景也出現(xiàn)在2012年宜昌到漢口的高鐵上,七個(gè)兒童圍坐在一起,每個(gè)孩子都手拿平板電腦玩著游戲。(見圖⑧)有人還將婚禮放在動(dòng)車上舉行。(見圖⑩)隨著時(shí)代變遷,人們乘車時(shí)的娛樂(lè)活動(dòng)有了更加多樣、豐富的選擇。

  “讓乘客更有尊嚴(yán)了”

  1991年的一天,一對(duì)年輕夫婦帶著兩個(gè)孩子匆忙登上了由上海開往重慶的列車。臥鋪的價(jià)格令人卻步,硬座又已銷售一空,站票成了唯一的選擇。長(zhǎng)時(shí)間的旅程讓簡(jiǎn)單的站立姿勢(shì)也變得難以支撐,無(wú)奈之下,一家四口只能在車廂連接處席地而臥。狹窄的空間逼仄雜亂,甚至都不夠四個(gè)人并排著平躺睡下。父親側(cè)身為孩子騰出更多的地方,母親則只能半靠在車廂隔板上。周圍是吸煙的旅客,大家的眼里都透著疲憊不堪的倦態(tài)。(見圖④)

  這個(gè)場(chǎng)景被王福春定格成照片,成為了被展出的一個(gè)歷史畫面。展廳中,就在這張照片不遠(yuǎn)處,與之形成鮮明對(duì)比的,是一張拍攝于2009年的照片。照片中的乘客愜意地躺在寬敞舒適的軟臥車廂里,看著電腦消遣時(shí)間。

  北京的牛先生帶著母親和小學(xué)二年級(jí)的女兒一起來(lái)看展,在這組照片前駐足良久。與筆者談起中國(guó)鐵路的發(fā)展時(shí),牛先生顯得有些激動(dòng)。“說(shuō)起現(xiàn)在的火車,感觸最深的不僅是速度變快了,設(shè)備先進(jìn)了,更重要的是,也讓乘客更有尊嚴(yán)了。”

  王福春對(duì)不同“睡姿”的記錄,正折射出乘客“尊嚴(yán)”的差異。改革開放初期,火車票資源的配置仍帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的殘余,只有憑單位介紹信才能購(gòu)買火車軟座和軟臥。90年代中期,在推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的歷史趨勢(shì)下,關(guān)于火車軟席的購(gòu)買限制被放開,只要旅客有意愿而且列車有余票便可以乘坐。而千禧年后,全國(guó)鐵路運(yùn)力增強(qiáng),臥鋪供應(yīng)更有保障,過(guò)道里“打地鋪”的畫面成為了帶有時(shí)代烙印的歷史記憶,再也難見。在今天,即使是普通的乘客,也可以在長(zhǎng)途出行中享受到優(yōu)質(zhì)、體面的睡眠。

  讓乘客更有尊嚴(yán),尤其是要讓“特殊群體”感受到尊嚴(yán)。在展覽中,筆者注意到了另一個(gè)暖心的變化,那便是火車上對(duì)旅客攜帶動(dòng)物的處理。上個(gè)世紀(jì),王福春的照片中曾出現(xiàn)不少可愛(ài)的寵物。到了21世紀(jì),火車上的小動(dòng)物們卻難尋蹤跡。這是由于在1997年,鐵道部發(fā)布《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,明文禁止動(dòng)物上車。王福春向筆者介紹:“現(xiàn)在什么情況又讓上了呢?導(dǎo)盲犬!”2015年5月1日起,隨著《視力殘疾旅客攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車若干規(guī)定(試行)》正式生效,有視力障礙的旅客可以攜帶導(dǎo)盲犬乘坐火車。這是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》頒布近20年后首次允許有特殊需求的旅客攜帶動(dòng)物進(jìn)站乘車。

  不讓動(dòng)物上車是為了火車車廂的安全和秩序,為導(dǎo)盲犬“破例”則是便宜行事,充分考慮盲人群體的需求。王福春為這一轉(zhuǎn)變感到高興,一邊指著照片中正在牽引盲人旅客的導(dǎo)盲犬,一邊沖圍觀的觀眾點(diǎn)頭說(shuō):“人性化了,這是最好的變化!”(見圖⑨)

  感受到人性化關(guān)懷的不僅有殘疾人士。孕婦和嬰兒的乘車體驗(yàn)也在不斷改善。上世紀(jì)90年代的火車上,王福春拍攝了不少嬰兒乘客。從放進(jìn)背簍到裝進(jìn)網(wǎng)兜,攜帶嬰兒的乘客們各顯神通。而火車上的母乳哺育更是難上加難。

  如今的火車多開辟有專門的母嬰哺育區(qū),為有需要的旅客提供私密安心的空間。高鐵和動(dòng)車也于殘疾人廁所中配備了可折疊的母嬰護(hù)理臺(tái)。王福春將這一變化收入鏡頭:2007年,從北京開往上海的動(dòng)車上,乘務(wù)員正在協(xié)助旅客為嬰兒更換尿布,母嬰護(hù)理室明亮而干凈,嬰兒的笑臉天真而溫暖。

  “在乘客眼中我看到了希望”

  1994年,哈爾濱站臺(tái)上,一列火車的硬座車廂正在檢票上車。涌動(dòng)的人群摩肩接踵,群聲鼎沸。旅客們背著大大小小的行李,排著隊(duì),爭(zhēng)先恐后地?cái)D向狹小的車門,還有人從車窗爬進(jìn)車廂。上車的乘客還不忘搭把手,從窗口將下面乘客的行李拉進(jìn)車廂里。(見圖⑤、圖⑥)

  上世紀(jì)八九十年代,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革的時(shí)代背景下,大量剩余的農(nóng)村勞動(dòng)力從相對(duì)落后的內(nèi)地涌向東南沿海城市。民工潮引發(fā)火車客流量暴漲。王福春便“流竄”于移動(dòng)人群中,懷揣相機(jī),一嗅到拍攝目標(biāo),就敏捷地按下快門,于是便有了展廳里的這些作品。

  人潮為鏡頭提供了素材的寶庫(kù),卻也暗藏著拍攝的危機(jī)。王福春清楚地記得1991年一次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。哈爾濱到上海的列車?yán)锶祟^攢動(dòng),人與人毫無(wú)間隙。拍照的王福春趁著臨時(shí)停車下車透氣,卻無(wú)法穿過(guò)人群擠回去。列車再次開動(dòng)時(shí),他不得已使出扒火車絕技。提速的火車幾乎要把他甩出去,千鈞一發(fā)之際才被乘務(wù)員打開車門救起。

  扒火車并非王福春的獨(dú)家故事,而是綠皮車時(shí)代離家務(wù)工者的共同回憶。一位觀眾告訴筆者:“買不上票就先扒著火車上去,上車再補(bǔ)票。”透過(guò)王福春的鏡頭,我們看到車票成為通向就業(yè)機(jī)會(huì)和美好前程的第一張憑證。大抵是火車即將抵達(dá)的遠(yuǎn)方是如此地令人向往,讓扒火車這個(gè)帶點(diǎn)危險(xiǎn)的行為也透著幾分義無(wú)反顧的傳奇。

  來(lái)自美國(guó)的安德魯正在北京師范大學(xué)學(xué)習(xí)中文,這位外國(guó)友人雖然對(duì)中國(guó)火車的歷史了解不深,卻對(duì)此次攝影展很有自己的體會(huì):“火車很大程度上改變了中國(guó)百姓的生活。從他們的眼中,我看到了希望。”在960多萬(wàn)平方公里的廣袤土地上,轟鳴的火車猶如穿梭的線,連接起不同的地域和人群,交織成夢(mèng)想的藍(lán)圖。

  鐵路的發(fā)展帶給每一個(gè)個(gè)體以希望,更帶給國(guó)家和民族以新的生機(jī)和活力。

  2001年,《火車上的中國(guó)人》出版,王福春在書中寫道:“在中國(guó)的版圖上,鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6萬(wàn)多公里。然而,面對(duì)人口眾多這一國(guó)情,鐵路線的人均擁有量只有一支香煙那么長(zhǎng)。”

  2017年,中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里,十多年間實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。截至2018年初,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已增至2.5萬(wàn)公里,長(zhǎng)度占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程2/3,覆蓋65%以上的百萬(wàn)人口城市,其中動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次。飛速發(fā)展的鐵路網(wǎng)宛如生命之樹一般延伸,將更多的地區(qū)納入到國(guó)家經(jīng)濟(jì)跳動(dòng)的脈絡(luò)中。

  從綠皮車到紅皮車,從藍(lán)皮車到白皮車,再?gòu)?ldquo;和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”,火車與鐵路一直在變,火車上的中國(guó)人亦步履不停。時(shí)代更迭,而跨越時(shí)空保持不變的,是由火車承載著的奔向偉大目標(biāo)的旺盛活力???,那出發(fā)的信號(hào)燈再次亮起,人們與祖國(guó)永遠(yuǎn)行駛在奮進(jìn)的道路之上!

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