參考消息網(wǎng)6月20日報道 日媒稱，聽到中國車，大家會聯(lián)想到什么呢？山寨的設(shè)計(jì)，便宜易損，過時的俗氣風(fēng)格，毫無安全性能……也許很多人都還抱有這樣的印象。但作為年銷量達(dá)2888萬輛上市的世界最大的汽車市場，中國汽車以前的那些負(fù)面形象，正以驚人的速度消失著。

據(jù)雅虎日文網(wǎng)站6月15日報道，更令人吃驚的是，2017年上海車展上，人們還能看到數(shù)臺仿德國、日本的山寨車，但在2018年的北京車展上已經(jīng)一臺也看不到了。取而代之的是一臺臺帥氣酷炫的中國汽車制造商自己打造的參展車。這些車的未來感十足，同時某些地方的設(shè)計(jì)還會留下一些東方元素。首先我們先來介紹幾臺這樣的車：

比亞迪 秦

從車名就可以看出來是一款極具東方色彩的汽車。比亞迪王朝系列的汽車車名都是以秦、唐、元等中國的朝代而命名。除此之外，比亞迪的電動公交車在全球聞名，倫敦就已經(jīng)在使用其制造的雙層巴士，日本沖繩的港灣航站接送巴士車、京都的公交線路也都采用了比亞迪的電動巴士。

領(lǐng)克01

領(lǐng)克是由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌。領(lǐng)克01于2017年發(fā)售，并創(chuàng)造了137秒6000臺訂單的世界紀(jì)錄。這款車型在上市宣傳時提到的很大一個賣點(diǎn)就是與沃爾沃XC40采用同一平臺打造。

駿派CX65

駿派是天津一汽夏利汽車面向年輕人設(shè)計(jì)出來的品牌。夏利是上世紀(jì)八十年代引進(jìn)了日本豐田旗下的大發(fā)Charade系列轎車技術(shù)而開發(fā)的品牌。

從前面介紹中可以看到，最近的中國車不斷引入海外的設(shè)計(jì)者和技術(shù)人員，主要表現(xiàn)于引進(jìn)了以賓尼法利納為首的設(shè)計(jì)，而由于中國用戶較為青睞德國產(chǎn)汽車，所以中國汽車制造商也積極采用了原奧迪公司、梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師。曾經(jīng)在日產(chǎn)汽車擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師的中島敬如今成為長城汽車技術(shù)中心副總裁兼造型設(shè)計(jì)總監(jiān)。

那么，中國制造商的工程師是怎樣看待山寨車驟減這一趨勢的呢？在北京車展上，中國一汽的一位工程師表示：“如今的中國車主并不愿意購買山寨車。同時，近年來一些新的汽車品牌日漸嶄露頭角。這些新車傾向于將汽車的外形設(shè)計(jì)全盤外包給日本及歐美的設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)出符合年輕人喜好的炫酷外形。由于中國有自己的汽車制造商及自主研發(fā)的品牌，因此與外國設(shè)計(jì)師合作研發(fā)有中國特色的汽車。”