6月5日，“風(fēng)云二號(hào)”家族最后一星——風(fēng)云二號(hào)H星成功發(fā)射，代表著我國(guó)第一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)圓滿(mǎn)收官。該星對(duì)確保我國(guó)靜止軌道氣象衛(wèi)星業(yè)務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定和向第二代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)平穩(wěn)過(guò)渡具有重要意義。
時(shí)光回溯到1977年11月，風(fēng)云一號(hào)衛(wèi)星開(kāi)展研制工作，拉開(kāi)了風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星發(fā)展的帷幕。從極軌氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)到風(fēng)云三號(hào)，靜止氣象衛(wèi)星風(fēng)云二號(hào)到風(fēng)云四號(hào)，風(fēng)云衛(wèi)星已走過(guò)40多年曲折探索路，取得了令人矚目的成就。截至目前，已成功發(fā)射17顆風(fēng)云氣象衛(wèi)星，8顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)氣象衛(wèi)星事業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越。
起步：衛(wèi)星研制一波三折
20世紀(jì)70年代初，中國(guó)衛(wèi)星氣象事業(yè)才剛剛啟動(dòng)?？删烤故?ldquo;自己造衛(wèi)星”還是“花錢(qián)買(mǎi)衛(wèi)星”，國(guó)內(nèi)有兩種截然不同的聲音。
一種觀(guān)點(diǎn)是堅(jiān)持走自力更生、自主研制的道路，另一種觀(guān)點(diǎn)則是堅(jiān)持“造星不如租星，租星不如買(mǎi)星”。時(shí)任中國(guó)氣象局局長(zhǎng)的鄒競(jìng)蒙力排眾議，極力倡導(dǎo)自主研制。正是基于此，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬上海航天技術(shù)研究院（又稱(chēng)第八研究院）爭(zhēng)取到了風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星研制項(xiàng)目，但這條研制之路卻歷盡艱難曲折。
第八研究院812所建成的KM5B空間環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 郭靜原攝
1977年11月，在氣象衛(wèi)星工程第一次大總體方案論證會(huì)上，確定了氣象衛(wèi)星工程代號(hào)為“七一一”，并將我國(guó)第一代極軌氣象衛(wèi)星命名為風(fēng)云一號(hào)，正式開(kāi)啟風(fēng)云紀(jì)元。
“上世紀(jì)八九十年代，八院只有兩個(gè)在研的衛(wèi)星型號(hào)，風(fēng)云一號(hào)和風(fēng)云二號(hào)。一間不到8平方米的紅磚廠(chǎng)房，剛夠放這兩顆衛(wèi)星。”八院812所風(fēng)云二號(hào)H星指揮湯紅濤告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，和現(xiàn)在的“機(jī)場(chǎng)式安檢”、智能化廠(chǎng)房不同，那時(shí)衛(wèi)星廠(chǎng)房?jī)?nèi)鋪的是被磨平的水泥地，沒(méi)有通風(fēng)系統(tǒng)，沒(méi)有防靜電措施，人員出入靠手寫(xiě)登記……由于缺乏造衛(wèi)星的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備工裝跟不上衛(wèi)星研制的需要，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效果也無(wú)法保證。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，風(fēng)云衛(wèi)星遇到的挫折還不止簡(jiǎn)陋的造星環(huán)境。1988年9月7日，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，我國(guó)第一顆風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)A星在長(zhǎng)征四號(hào)甲火箭的托舉下一飛沖天。然而，在國(guó)家衛(wèi)星氣象中心的云圖接收與處理工作室里,大家失望地看到：衛(wèi)星姿態(tài)發(fā)生了故障，云圖正慢慢變得偏斜，最后只留下地球的一道弧線(xiàn)。風(fēng)云一號(hào)A星升空僅39天，便結(jié)束了短暫的“生命”。
緊隨其后的風(fēng)云一號(hào)B星同樣留下了遺憾。由于經(jīng)驗(yàn)不足,衛(wèi)星的計(jì)算機(jī)電路芯片受空間高能粒子轟擊,產(chǎn)生單粒子翻轉(zhuǎn)問(wèn)題,引起計(jì)算機(jī)工作失常。我國(guó)航天人為此開(kāi)展了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)75天的衛(wèi)星地面營(yíng)救行動(dòng)，這在世界航天史上都屬罕見(jiàn)。
雖然這顆衛(wèi)星最終只正常運(yùn)行了285天,沒(méi)能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命要求。但由此而積累的衛(wèi)星搶救技術(shù)，獲得原航空航天工業(yè)部一等獎(jiǎng)、國(guó)家重大科技成果二等獎(jiǎng)。之后，相關(guān)技術(shù)匯編成冊(cè)，為我國(guó)后續(xù)衛(wèi)星可靠性設(shè)計(jì)和排故提供了寶貴的借鑒和參考。
