央視網(wǎng)消息：5月6日凌晨，河南省鄭州市航空港區(qū)發(fā)生一起命案，受害人李某珠（女，21歲，山東濟(jì)南人）在搭乘網(wǎng)約車途中被害，網(wǎng)約車司機(jī)劉某華（男，27歲，鄭州航空港區(qū)人）有重大作案嫌疑。經(jīng)專案組調(diào)取事發(fā)地附近多路監(jiān)控，順線追蹤，顯示嫌疑人劉某華作案后棄車跳河。

　　5月12日凌晨，5月12日凌晨4時(shí)30分許，經(jīng)多方努力、全力搜尋，警方在鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具尸體。經(jīng)查驗(yàn)，其體表特征與嫌疑人基本一致，可初步確認(rèn)該尸體系殺害滴滴順風(fēng)車乘客李某珠的嫌疑人劉某華。

　　5月12時(shí)上午，警方對(duì)打撈出的尸體DNA樣本完成鑒定，與此前在案發(fā)現(xiàn)場搜集的嫌疑人劉某華DNA樣本分型一致，可以確認(rèn)，此次打撈出的尸體確系殺害空姐李某珠的犯罪嫌疑人劉某華。

順風(fēng)車乘客遇害 滴滴自查整改

　　在順風(fēng)車乘客遇害事件之后，滴滴出行昨天（5月11日）宣布，順風(fēng)車平臺(tái)業(yè)務(wù)全國停業(yè)整改一周；滴滴也將全面審查其他平臺(tái)司機(jī)，用一切手段清理可能的人車不符情況；此外運(yùn)營及客服體系也將全面整改。

　　滴滴在其自查報(bào)告中提到，嫌犯系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號(hào)接單，且曾被投訴言語性騷擾，但客服五次通話并未聯(lián)系到嫌疑人，隨后并未妥善處理此事。這起惡性的刑事案件讓網(wǎng)約車的安全問題再度被推到風(fēng)口浪尖。就拿這起案件來說，嫌疑人違規(guī)借用其父親的賬號(hào)接單，就暴露出了網(wǎng)約車長期存在的“馬甲車”等安全隱患。就在前一段時(shí)間，因?yàn)樾禄ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的加入，網(wǎng)約車市場的燒錢大戰(zhàn)又重新燃起，與此同時(shí)，一些亂象也死灰復(fù)燃。

　　亂象一 馬甲車、黑車等頻現(xiàn) 平臺(tái)燒錢大戰(zhàn)致違法運(yùn)營車輛增多

　?。ㄔ斍辄c(diǎn)擊：一圖｜新一輪網(wǎng)約車大戰(zhàn)開始了 打車會(huì)更便宜嗎？）

　　3月下旬，美團(tuán)打車登陸上海，久違的網(wǎng)約車市場再度開始了"燒錢大戰(zhàn)"。在"美團(tuán)打車"低價(jià)競爭三天后，"滴滴出行"也加入了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。補(bǔ)貼帶來的效果立竿見影。美團(tuán)打車進(jìn)入上海不到一周時(shí)間，已經(jīng)取得了30%的市場份額，然而，隨之而來的是，非法客運(yùn)車輛開始增多，也滋生了“馬甲”車這種違規(guī)運(yùn)營行為。

　　網(wǎng)約車司機(jī)

　　現(xiàn)在這兩天美團(tuán)跟滴滴干仗，快車（幾乎）不要錢。

　　這兩天它都是（給司機(jī)補(bǔ)貼）十幾塊錢一單，能賺到錢，這時(shí)候不開什么時(shí)候開，（美團(tuán)進(jìn)來前）平時(shí)一天才四五百塊錢、五六百塊錢，現(xiàn)在一開 （一天）一千五六百塊錢，現(xiàn)在這個(gè)行情，一個(gè)月兩萬塊錢掙得到。

　　消費(fèi)者

　　競爭是好事，有優(yōu)惠拿。

　　交給黃牛幾百塊 輕松注冊(cè)“馬甲車”

　　所謂馬甲車就是，乘客在打車軟件上叫的車輛的牌照，和實(shí)際來接你的車輛牌照是不一樣的。記者的叫車軟件上顯示牌照為滬D白色轎車，可來的車輛牌照是冀D的車，除了牌照第一個(gè)字不同外，其他都一樣。

　　該馬甲司機(jī)告訴記者，注冊(cè)馬甲車只需要花了幾百塊錢。你只需要提供一個(gè)駕駛證，即便沒有滬牌車、駕齡沒滿三年也可以（上海要求駕齡滿三年才可以開網(wǎng)約車）。至于需要的滬牌號(hào)碼，黃牛只是在大街上隨便拍一輛滬牌車即可。

　　據(jù)了解，有人專門針對(duì)網(wǎng)約車的注冊(cè)漏洞，通過制造假證，然后遞交申請(qǐng)即可。除此之外，也有黃牛專門依靠他人竊取的本地車輛信息，然后賣給一些外地車主使用。

　　亂象二 爽約車、同路不同價(jià)等亂象頻現(xiàn)

　　隨著網(wǎng)約車市場日漸擴(kuò)大，問題隨之產(chǎn)生：平臺(tái)低價(jià)競爭，服務(wù)卻在縮水；號(hào)稱提升用戶體驗(yàn)，維權(quán)卻石沉大海……面對(duì)這些陷阱和糾紛，消費(fèi)者該怎么辦？

　　北京朝陽區(qū)白領(lǐng)劉凌，她最近時(shí)常被網(wǎng)約車收費(fèi)價(jià)格所困擾。前一陣劉凌加班，晚上10點(diǎn)左右她通過某平臺(tái)約上車，行程是從慈云寺到橫街子，當(dāng)時(shí)平臺(tái)軟件預(yù)計(jì)費(fèi)用36元。但上車后劉凌發(fā)現(xiàn)司機(jī)一直在繞路。當(dāng)車開到窯洼湖橋時(shí)，劉凌要求終止交易。

　　又氣又怕的劉凌下車后，發(fā)現(xiàn)被扣打車費(fèi)70.9元，事后她向平臺(tái)投訴，到現(xiàn)在仍石沉大海?？戳私沼嘘P(guān)大數(shù)據(jù)殺熟的新聞后，劉凌才發(fā)現(xiàn)自己也有過好幾次“同樣時(shí)間、同樣始發(fā)地、同樣目的地”，卻“收費(fèi)不同”的約車經(jīng)歷，有時(shí)10分鐘車程賬單高達(dá)200多元。

　　“打車估計(jì)價(jià)格與實(shí)際支付價(jià)格相差無幾倒也能理解，但有時(shí)價(jià)差之大讓人咋舌，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)太不透明了。”劉凌說。

　　劉凌的遭遇，就是當(dāng)前網(wǎng)約車消費(fèi)市場亂象的一個(gè)縮影。司機(jī)刷單炒信，網(wǎng)約車秒變“爽約車”，車主營運(yùn)資質(zhì)不達(dá)標(biāo)、車輛年檢不合格，收費(fèi)價(jià)格、充值退費(fèi)等問題頻頻出現(xiàn)……