長江下游交通監(jiān)管智能化：“安全眼”選船 激光掃船“身高”

　　中新網(wǎng)南京4月27日電 (林翔 唐志勇 朱曉穎)“安全眼”選船、激光掃船“身高”并判斷能否順利通過橋下、對過往船舶進(jìn)行“智能抓拍”……江蘇海事局新聞發(fā)言人、副局長徐偉27日在南京介紹了長江江蘇段實(shí)行的系列水上交通智能化監(jiān)管舉措。

橋梁防碰撞云管理平臺(tái)系統(tǒng)的工作機(jī)制示意圖。江蘇海事局供圖

　　當(dāng)天，江蘇海事局科學(xué)安全監(jiān)管體系建設(shè)成果發(fā)布會(huì)在南京舉行。

　　徐偉介紹說，之所以用智能化手段協(xié)助水上監(jiān)管，是因?yàn)殚L江江蘇段被稱為長江黃金水道的“鉆石航區(qū)”。江蘇段以長江通航里程1/7的長度，承擔(dān)了超過長江全線70%的貨物運(yùn)量，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。這也帶來了安全監(jiān)管壓力，長江下游的客汽渡船、?；反芗┧?，黃砂過駁區(qū)、橋區(qū)、涉水施工工程多。

江蘇海事局開發(fā)的“船E行”。船員可以通過手機(jī)APP在水上導(dǎo)航。當(dāng)船舶駕駛出現(xiàn)航線偏離、會(huì)遇障礙物時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)預(yù)警。江蘇海事局供圖

　　海事部門利用多種科技、智能化手段，對水上交通運(yùn)輸進(jìn)行輔助監(jiān)管。

　　徐偉表示，目前，長江江蘇段完成了117艘渡船船名亮化工程，夜航渡船亮化率達(dá)100%，可見距離達(dá)3公里，極大增加了夜間渡船與正常航行船舶交會(huì)可視距離、可控范圍。

　　同時(shí)，江蘇海事部門推動(dòng)國內(nèi)首套船舶安全預(yù)警平臺(tái)系統(tǒng)投入運(yùn)行。該系統(tǒng)是集移動(dòng)通信、因特網(wǎng)、GIS、AIS、雷達(dá)、傳感器等多種技術(shù)為一體，實(shí)現(xiàn)對船舶定位、碰撞觸警、違章報(bào)警、軌跡回放、圖像傳輸、手機(jī)查詢、人車統(tǒng)計(jì)和管理決策等多方面的支持，對船舶、乘客、貨物情況和航行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，通過人船互動(dòng)，提高管理效率，減少船舶航行安全隱患。

　　在推進(jìn)人車貨識(shí)別、氣象觀測系統(tǒng)方面，長江下游有21道渡線實(shí)現(xiàn)了對渡船航行的全程監(jiān)控，徹底改變了過去渡船渡運(yùn)“人車貨”統(tǒng)計(jì)不全面、不清晰的窘境。

　　長江江蘇段還引入了長江首個(gè)“安全眼”智能選船系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電腦端應(yīng)用平臺(tái)、防爆智能手機(jī)端、手機(jī)應(yīng)用軟件組成。電腦端應(yīng)用平臺(tái)主要供管理人員發(fā)布工作任務(wù)、查閱工作記錄、跟蹤隱患整改等。防爆智能手機(jī)端、手機(jī)應(yīng)用軟件，主要供現(xiàn)場檢查人員接收工作任務(wù)，實(shí)施現(xiàn)場檢查等。

　　徐偉介紹說，長江江蘇段正推進(jìn)選船機(jī)制。選船機(jī)制是貨主通過對擬租用的液貨船、船員、傳動(dòng)管理進(jìn)行檢查評估，選擇條件較好的船舶承運(yùn)貨物。目前選船率達(dá)83.5%。海事部門希望借此引導(dǎo)國內(nèi)貨主建立選船機(jī)制。

　　長江下游正在構(gòu)建“碰不到”的“防護(hù)網(wǎng)”，開發(fā)推廣“橋衛(wèi)士”防碰預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝在橋梁橋孔通航凈高的最高處。當(dāng)船舶進(jìn)入橋區(qū)水域設(shè)定距離內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)利用激光進(jìn)行船舶測高。一旦船舶“超高”，系統(tǒng)將通過LED超高提示、橋墩燈光報(bào)警、平臺(tái)報(bào)警等方式進(jìn)行報(bào)警。

27日，江蘇海事局科學(xué)安全監(jiān)管體系建設(shè)成果發(fā)布會(huì)在南京舉行?！≈鞎苑f 攝

　　在長江與京杭大運(yùn)河交叉水域，海事部門實(shí)施了“智能抓拍”：對進(jìn)入該水域的所有船舶進(jìn)行智能抓拍、存儲(chǔ)照片信息，后期可通過編碼，快速索引到抓拍的圖片。海事部門還利用3D建模技術(shù)，對長江、運(yùn)河交匯水域形成完整的三維地圖展示，實(shí)現(xiàn)了態(tài)勢分析、大船會(huì)遇與告警、搜救關(guān)聯(lián)、流量統(tǒng)計(jì)、船舶實(shí)時(shí)分析等多項(xiàng)應(yīng)用。(完)

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