讓“膠囊”列車
在低真空管道內(nèi)
利用磁懸浮技術(shù)行駛
列車速度時(shí)速可達(dá)1000公里
這樣的速度，接近飛機(jī)
這不是美國科幻大片里酷炫的場(chǎng)景
而是中國成都西南交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室里
科學(xué)家們正為之努力的夢(mèng)想
2013年特斯拉CEO埃隆·馬斯克
首次提出“超級(jí)高鐵”概念
已經(jīng)在美國得到認(rèn)可
這種高鐵不但可以在地上修建
也可以開挖地下隧道建造
而今，中國搭建了
全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車
環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)
這是國內(nèi)第一個(gè)載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實(shí)驗(yàn)線
多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先國際同類研究
世界最大的電子電氣工程師協(xié)會(huì)
——美國IEEE協(xié)會(huì)
英國BBC、美國CNN
歐洲公共電視臺(tái)等世界媒體
都高度關(guān)注了
中國這項(xiàng)革命性的技術(shù)創(chuàng)新研究
外媒表示
如果中國的研究成功
超級(jí)高鐵
將會(huì)是世界上最快的列車
