人民網(wǎng)北京2月2日電 (記者喬雪峰)記者從交通運輸部獲悉，為了讓大家平平安安回家,高高興興過年.交通運輸部公路局與交通運輸部路網(wǎng)中心聯(lián)合發(fā)布了《2018年春運期間全國公路網(wǎng)運行研判分析報告》，確保老百姓春運期間出行暢通無阻。
2018年春運從2月1日到3月12日，為期40天，其中春節(jié)假期7天。報告顯示，春運期間出行需求較為旺盛，全國公路網(wǎng)交通量預(yù)計增長4%-6%，2018年春運預(yù)計春節(jié)節(jié)前有一個返鄉(xiāng)出行小高峰(臘月二十四、臘月二十五)，春節(jié)假期最后一天(正月初六)為整個春運期間流量最高峰，春節(jié)節(jié)后還有兩個返程小高峰(正月初九、初十，正月十六、十七)。
華東、華南地區(qū)車流量較大 除夕交通量最低
報告預(yù)計春運期間車流量較大路段較為集中，且分布呈常態(tài)化，主要集中在華東、華南地區(qū)的主干高速及春節(jié)期間的熱門景區(qū)周邊路段。交通流預(yù)計以小客車為主，貨車交通量在春運期間尤其是春節(jié)期間低于正常水平。春節(jié)后期返程階段，預(yù)計北京、廣州、成都、上海、深圳等大中城市周邊高速公路易出現(xiàn)擁堵情況。
報告根據(jù)2018年春運全國公路網(wǎng)交通流量的變化趨勢，將春運劃分為四個階段。
第一階段：2月1日至2月10日(臘月二十五)，由于春節(jié)返鄉(xiāng)的時間分散，預(yù)計節(jié)前沒有明顯的流量峰值，但整體略高于正常工作日水平，其中，臘月二十四、二十五為返鄉(xiāng)的出行小高峰。
第二階段：2月11日至2月14日(臘月二十九)，企事業(yè)單位人員返鄉(xiāng)車流成為主力，貨車出行量逐日下降，路網(wǎng)運行環(huán)境相對單一，總體運行壓力有所下降，至14日絕大部分返程車流完成返程。
第三階段：2月15日(除夕)至2月25日(正月初十)，交通流量呈“低開高走，呈現(xiàn)雙峰”態(tài)勢，2月15日(除夕)交通流量降至春運期間最低值。17日(初二)至19日(初四)以探親訪友中短途出行為主，2月20日(初五)、21日(初六)出現(xiàn)集中返程，正月初六為第一個返程高峰。受調(diào)休的影響，春節(jié)后的第一個周末正月初九、正月初十是第二個返程小高峰。
第四階段2月26日(正月初十一)至3月12日，元宵節(jié)過后周末正月十六、十七是第三個返程小高峰。
春運期間，全國高速公路車流量變化趨勢基本一致。報告預(yù)計在臘月二十四、二十五迎來第一個返鄉(xiāng)小高峰，除夕交通量最低，正月初六是第一個返程高峰。正月初九初十、正月十六十七迎來第二、第三個返程小高峰。
10條全國重要通道(G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺高速、G4京港澳高速、G6京藏高速、G15沈海高速、G18榮烏高速、G20青銀高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速)春節(jié)期間的交通量變化呈前低后高，從初二開始交通量逐漸增大的走勢。其中小客車占比表現(xiàn)為假期兩頭低中間高的態(tài)勢，基本穩(wěn)定在80%以上的比例。十條重要通道在春節(jié)假期中交通流量早高峰在10點-11點，晚高峰在15點-16點，其中假期前4天是早高峰較高，后3天是晚高峰較高，這也和假期前期出行游玩、假期后期返程工作的出行規(guī)律是一致的。
此外，國省干線公路在整個春運期間流量變化平穩(wěn)，除了除夕前后明顯減少外，其他時間出行高峰與平峰的流量差異不大。
春運期間貨運交通量低于正常水平，春節(jié)期間達(dá)到最低。春運期間貨運流量低于正常水平。從春運第一天開始，貨運流量持續(xù)降低，大年初一降到最低值。從正月初二開始，貨運流量呈逐漸回升的趨勢。
從交通流量空間分布來看，車流量較大路段集中于華東、華南地區(qū)主要高速。G15沈海高速上海段、浙江段、廣東段，G2京滬高速江蘇段，G42滬蓉高速江蘇段，G4京港澳高速湖南段以及S20上海外環(huán)高速、S81廣州環(huán)城高速、G1501廣州繞城高速等，預(yù)計日均交通量可達(dá)到5萬輛。
此外，大城市進(jìn)出城高速公路路段、城市機場高速公路和通往熱門景區(qū)等公路局部路段也是車流量集中路段。
預(yù)計春運期間貨車流量較大路段集中于長三角、珠三角地區(qū)。流量較大的路段包括：G1京滬高速無錫段，G42滬蓉高速常州段、無錫段， G4京港澳高速廣州段、東莞段，G35濟廣高速廣州段，G4W2許廣高速廣州段，G9411莞佛高速東莞段，S4華南快速廣州段，S20潮莞高速東莞段等。
