“我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好勢(shì)頭。”苗圩表示，2017年，我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)步伐加快，技術(shù)改造投資占全部工業(yè)投資比重達(dá)到44.6%；工業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)能正在加快集聚，節(jié)能環(huán)保、工業(yè)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、冰雪裝備、郵輪游艇、智慧健康養(yǎng)老等領(lǐng)域培育了一批新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，全年新能源汽車應(yīng)用推廣超過(guò)70萬(wàn)輛，保有量超過(guò)170萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居全球第一。
2.看大局：全球競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
【趨勢(shì)】
如今，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命方興未艾，世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)紛紛爭(zhēng)搶新的競(jìng)爭(zhēng)高地。其中，美國(guó)出臺(tái)“再工業(yè)化戰(zhàn)略”，德國(guó)提出“工業(yè)4.0”、日本實(shí)施“再興戰(zhàn)略”……而錯(cuò)過(guò)前兩次工業(yè)革命，并在第三次工業(yè)革命中努力追趕的中國(guó)，也提出了“中國(guó)制造2025”，積極迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
近日，東北振興再次成為熱點(diǎn)話題。
專家稱，由于歷史原因和自然稟賦，東北經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中重化工業(yè)比重大，當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，能源、原材料價(jià)格上漲，裝備需求量大，這對(duì)以重化工業(yè)為主的東北經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是利好；但當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，東北的重化工業(yè)則會(huì)受到影響，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力也會(huì)隨之而來(lái)。
實(shí)際上，老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型發(fā)展，折射著我國(guó)工業(yè)面臨的一些機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟(jì)呼喚綠色發(fā)展。圖為銅陵皖能發(fā)電廠六期機(jī)組擴(kuò)建工程。 光明圖片
“我國(guó)整體進(jìn)入工業(yè)化中后期，制造業(yè)傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)逐步削弱，已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，亟須跨越轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、換動(dòng)力的關(guān)口。”苗圩指出，工業(yè)發(fā)展還面臨不少困難和挑戰(zhàn)，低端過(guò)剩與高端供給不足并存，發(fā)展質(zhì)量和效益還不高，核心技術(shù)仍受制于人，制造業(yè)發(fā)展困難猶存。
從國(guó)際來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡(luò)形態(tài)不斷涌現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等應(yīng)用技術(shù)拓展升級(jí)，5G時(shí)代逐漸開啟，工業(yè)正在加速向高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，世界各國(guó)在工業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。
德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近日公布的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，82%的受訪者認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手。比如，在汽車領(lǐng)域，中德兩國(guó)汽車制造商之間已經(jīng)開始了角逐較量。寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格表示，汽車工業(yè)正經(jīng)歷歷史轉(zhuǎn)折，來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)讓寶馬不得不加快電動(dòng)汽車的研發(fā)。
黨的十九大報(bào)告指出，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，這是我國(guó)發(fā)展新的歷史方位。
對(duì)此，苗圩認(rèn)為，我國(guó)發(fā)展基礎(chǔ)條件、社會(huì)主要矛盾以及面臨形勢(shì)的變化，意味著中國(guó)特色新型工業(yè)化道路進(jìn)入戰(zhàn)略攻堅(jiān)期，將從量的積累、點(diǎn)的突破逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的飛躍和系統(tǒng)能力的提升；意味著中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)企業(yè)、中國(guó)制造將更多地在價(jià)值鏈高端深度參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則的模仿者、跟蹤者、遵守者逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橼s超者、創(chuàng)制者、引領(lǐng)者。
