空中有WIFI，明年試行飛機上可用手機等上網(wǎng)

　　中國民航局提出，將試行高空移動終端接入局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)服務。鼓勵航企在具備客艙無線局域網(wǎng)的飛機上，實現(xiàn)旅客用自備移動終端接入客艙娛樂信息系統(tǒng)；在具備客艙空地通信能力的飛機上，實現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，讓旅客空中有WIFI。

　　今年9月，民航局飛行標準司副司長朱濤在發(fā)布會上表示，允許航空公司對便攜式電子設備的影響進行評估，航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備。

　　杜絕亂收費，推動機場餐飲同城同質(zhì)同價

　　全國民航工作會議提出，2018年將推動機場餐飲同城同質(zhì)同價，發(fā)揮機場服務質(zhì)量評估作用，創(chuàng)新機場特許經(jīng)營管理模式，杜絕候機樓餐飲服務亂收費。

　　同時，進一步優(yōu)化客票退改簽流程，簡化退改簽手續(xù)；開展行李運輸裝卸專項整治，推廣使用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，減少行李運輸差錯和破損，縮短行李提取時間，提高國內(nèi)行李運輸賠償限額。

　　乘機更順暢，千萬級機場登機只需身份證和手機

　　2018年，民航領域還將迎來“無紙化”便捷出行在千萬級機場的普及。

　　記者從民航局獲悉，明年將在千萬級機場推廣使用“航信通”，實現(xiàn)旅客僅憑有效身份證和手機等移動設備即可完成所有登機手續(xù)；改進安檢手段，完善安檢設施，提高安檢效率，讓旅客乘機更順暢。

　　航班更正點，將動態(tài)調(diào)控繁忙機場容量

　　民航局表示，明年出臺《國際航權(quán)資源配置和使用管理辦法》和《航班時刻管理辦法》，優(yōu)化樞紐機場航權(quán)、時刻資源配置，全年航班平均正常率要求不低于75%。

　　官方鼓勵航空公司及時調(diào)整機隊規(guī)模和結(jié)構(gòu)，對繁忙機場的容量實施動態(tài)調(diào)控，實現(xiàn)運行總量和保障能力匹配；梳理運行標準中過嚴過緊的規(guī)定，實現(xiàn)運行標準和安全裕度均衡等。

穿行在廣州南與深圳北站之間的“復興號”動車組G9731/2次列車。圖為“復興號”動車組列車員。中新社記者 陳文 攝

　　積分可兌換車票后，落地更多鐵路普惠服務項目

　　今年，12306鐵路服務中心推出了網(wǎng)上換乘和選座、乘高鐵可點外賣、微信支付購票、常旅客會員積分兌換車票等便民、利民服務，并表示要為廣大旅客群眾乘坐火車出行提供更多普惠服務。

　　中國鐵路總公司日前表示，要確保明年工作開好局、起好步，全面提升鐵路運輸供給質(zhì)量，把互聯(lián)網(wǎng)、信息化等技術(shù)應用到鐵路經(jīng)營領域，降低社會綜合物流成本，支持實體經(jīng)濟健康發(fā)展，增加旅客乘車旅行獲得感。12月27日召開的國家鐵路局工作會議指出，開展運輸服務質(zhì)量監(jiān)督，滿足人民群眾在鐵路出行方面的美好生活需求。

　　城市間旅程更省時，“復興號”擴圍、更多高鐵開通

　　中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設正在有序推進，2018年預計新增運營里程將比今年再翻一番。全國交通運輸工作會議提出，2018年要加快中西部鐵路和城際鐵路建設，推進鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設。

　　2017年，時速最高達350公里的“復興號”動車組揭牌運行并數(shù)次擴圍出現(xiàn)在南京等城市，隨著“復興號”的不斷擴圍，渝貴高鐵、廣深港高鐵、濟青高鐵等線路陸續(xù)開通，城市間出行時間將大大縮短，比如渝貴高鐵開通后，貴陽至重慶的運行時間將壓縮至兩小時左右。(完)

原標題：登機只需身份證和手機，明年出行的便民清單請收好！

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