從維修菜鳥到技術(shù)大拿

　　工匠大賽冠軍才26歲！

　　26歲，大學(xué)畢業(yè)僅4年，在很多人還被稱為職場小鮮肉的時候，扎根建筑一線的靳駿鑫卻是一身油污，面目黧黑，但這份辛苦也讓他從40萬工人中脫穎而出，拿到了北京市第一屆建筑業(yè)工匠技能大賽電氣設(shè)備安裝調(diào)試組冠軍，還摘得“北京市工匠”及“住總工匠”雙料桂冠。

　　能掙出這么一份閃亮的成績單，靳駿鑫沒有秘訣，唯一強(qiáng)調(diào)的就是：堅持。

　　10米高的龍吊車上打黃油，

　　敢去干嗎？能堅持干嗎？

　　就在5年前的這個月份，職場新人靳駿鑫遭遇了就業(yè)的第一道坎：師傅帶著他們第一次正式上工地。之前雖然已經(jīng)入職，但都是在基地跟著師傅看圖紙，除了覺得開了眼，沒有感受到跟上學(xué)時有太大不同，甚至因為每個月自己能掙到工資而更加輕松。

　　“到了工地，才知道啥叫艱苦。”靳駿鑫第一次下工地正是2012年初冬，工地上已開始上凍。他們的第一個任務(wù)就是給機(jī)器打黃油。10米高的龍門吊，趕上大風(fēng)天，即便是不停地摁動黃油槍，手腳也很快就被凍僵了，更別提高空作業(yè)時心理的恐懼；到隧道里面給盾構(gòu)機(jī)等設(shè)備打黃油，潮濕陰冷，衣裳很快就濕透了，冷冰冰地貼在后背。藍(lán)色的操作服，早晨還是嶄新的，干一趟活下來就全是油污。這種保養(yǎng)工作還不能持續(xù)，只能趁著工人工歇時做，所以靳駿鑫們的衣裳總是濕了干，干了濕，錯過飯點更是常事。

　　“工作環(huán)境惡劣不說，這活也太低端了。”靳駿鑫清楚地記得當(dāng)時心里的感受，正是因為這種“憋屈”，和他一起入職的另外一名大學(xué)生很快就辭了職。靳駿鑫也有些躊躇，不少朋友都規(guī)勸他：再換份工作唄，你也是從小沒吃過苦頭的北京孩子，何必受這份罪。

　　“能堅持留下來，能有今天的成績，得感謝我的師傅。”靳駿鑫對師傅鄭瑞兵充滿感激，在他最迷茫的時候，也是北京孩子、當(dāng)年也只有28歲的師傅曾勸慰他：想成為某個技術(shù)領(lǐng)域的大拿，必須得放下大學(xué)生的身段兒，執(zhí)著堅持，還得勤動手腦，相信沒有干不成的事兒！

　　黃油一打就是半年，如今回頭看那段時間的磨煉，靳駿鑫覺得沒有什么苦是白吃的，而且這種吃苦不僅僅是磨煉意志、培養(yǎng)責(zé)任心，也是提高技術(shù)水平必須經(jīng)過的步驟，“所有要求打黃油的點都是可能的故障點，日常把黃油打好了，故障就會少，即便出了故障，你對這些熟了，要找故障點在哪里也容易。”

　　臺下兩年功，故障后排查從七十多個點到五個點之內(nèi)搞定

　　在惡劣的工作環(huán)境中堅持下來，是靳駿鑫工作中克服的第一個困難，但就如同師傅鄭瑞兵所說，要想干成事，還必須勤動手腦，必須能夠完成所在崗位最主要的職能：設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)、安裝、調(diào)試、維修。這也是靳駿鑫剛開始工作時遇到的最大困難。

　　靳駿鑫所在的單位是北京住總軌道交通市政工程總承包部，公司的主業(yè)就是地鐵、市政、水務(wù)、高速等建設(shè)施工。而他的工作就是對七十多米長、六米多高、六米多寬的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行拆裝、電路接通、運轉(zhuǎn)調(diào)試及維護(hù)保障。剛接觸這份工作的時候，靳駿鑫真心覺得沒地“下嘴”，“上學(xué)的時候，別說安裝維修，這么大的設(shè)備也沒見過。”

　　大學(xué)生靳駿鑫在實戰(zhàn)中領(lǐng)悟了，“光有理論，不能動手就啥用沒有。”從小就喜歡拆分、組裝玩具的靳駿鑫拿出了小時候玩玩具的勁頭，下定決心把眼前這個盾構(gòu)機(jī)“拆分入肚”。別人的手機(jī)里都是照片、游戲，他的手機(jī)里是師傅給的上千張設(shè)備圖紙；別人工休的時候聊天刷屏，他在默默地背圖紙，比對零件位置；晚上下班后，別人在安排夜生活，他在回憶師傅白天調(diào)試機(jī)器時跟他強(qiáng)調(diào)的重點內(nèi)容，并且一一記錄下來，做到當(dāng)天的內(nèi)容當(dāng)天消化吸收。靳駿鑫牢牢記著師傅跟他強(qiáng)調(diào)的“勤動手腦”，這樣堅持了半年多，他終于熟悉了日常工作中所用的日立盾構(gòu)機(jī)的部件，基本能對盾構(gòu)機(jī)和其他部件的故障進(jìn)行分析、處理了，“感覺沒有剛上工地時候那樣窘迫了。”

　　這個時候，靳駿鑫開始嘗試獨立盯班。幾乎是必然的，挫折在前面等著他。靳駿鑫清楚地記得那是一次獨立夜班，盾構(gòu)機(jī)所有部件都停止運轉(zhuǎn)。靳駿鑫在盾構(gòu)機(jī)上爬上爬下折騰了將近兩個小時，“檢查了七十多個可能出問題的部位，想了好多辦法，還是沒找到故障點。”沮喪的靳駿鑫只好給師傅打電話求援。鄭瑞兵趕到后，只用了十來分鐘就解決了問題，“簡單地說，就是主機(jī)板的一個PLC模塊松動了，主機(jī)檢測不到它就宕機(jī)了，把它推上去就搞定了。”雖然周邊的領(lǐng)導(dǎo)、工人誰都沒有埋怨他，但靳駿鑫感到了深深的愧意：因為自己技術(shù)不過硬，團(tuán)隊白白耽誤了工時。

　　本來就很勤奮的靳駿鑫更加發(fā)狠學(xué)習(xí)，通過一次次地調(diào)試、維修，他的實戰(zhàn)能力也在突飛猛進(jìn)。在不到兩年的時間里，他極大地提升了自己的技術(shù)水平，從故障后要排查七十多個點到基本五個點之內(nèi)就能發(fā)現(xiàn)故障，完成了從“技術(shù)小白”到“技術(shù)大拿”的轉(zhuǎn)變。

　　進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)班子，

　　有了自己的工作室，

　　這就是職業(yè)頂點？

　　不，還要接觸更多機(jī)器

　　靳駿鑫工作之后，公司所用的設(shè)備也開始更新?lián)Q代，盾構(gòu)機(jī)擴(kuò)展到4種：日立盾構(gòu)機(jī)、小松盾構(gòu)機(jī)、德國海瑞克盾構(gòu)機(jī)、中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)。“亞洲人和歐洲人的思維方式不同，建造的機(jī)械設(shè)備也有很大區(qū)別。”靳駿鑫在研究新款機(jī)器時遇到了不少挑戰(zhàn)，海瑞克盾構(gòu)機(jī)的說明書，凡是涉及核心技術(shù)內(nèi)容的均為德文，無形中給操控者帶來很大技術(shù)難題，而聘請外國專家調(diào)試或修理盾構(gòu)機(jī)需要花費大量費用。

　　靳駿鑫憋著一口氣，“就不信拿不下它。”他白天穿梭于盾構(gòu)機(jī)的各個部位，晚上對著圖紙，一邊畫圖，一邊將相關(guān)參數(shù)一一核對，憑著這股勁頭，很快掌握了海瑞克盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)原理和工作狀態(tài)。

　　“我們培養(yǎng)的自有人員能順利使用并能做到自主維修，對公司的貢獻(xiàn)特別大。” 軌道市政總承包部盾構(gòu)設(shè)備分公司黨支部書記王宇告訴記者，有了好的技術(shù)保障，不僅團(tuán)隊的掘進(jìn)速度加快，節(jié)約工時、降低成本、增加產(chǎn)值，而且修舊利廢上也能做得更好，以前必須進(jìn)口的部件可以用國產(chǎn)件替代，不僅能降低成本，也有利于提高工作效率，推動技術(shù)創(chuàng)新，從而實現(xiàn)精益建設(shè)的目標(biāo)。

　　2016年11月，靳駿鑫在闖過了集團(tuán)選拔賽后，進(jìn)入北京市建筑業(yè)工匠技能大賽，并在電氣設(shè)備安裝調(diào)試工種決賽中力拔頭籌；同月，他又摘得“北京市工匠”及“住總工匠”雙料桂冠，在所有的冠軍中，他是學(xué)歷最高、從業(yè)時間最短的一位。今年年初，軌道市政總承包部不僅讓靳駿鑫進(jìn)入盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，還為他成立了以他名字命名的工作室，“有能力的年輕人應(yīng)該得到更好的發(fā)展機(jī)會和上升通道，我們也希望能涌現(xiàn)出更多的好苗子，有更多的大學(xué)生、工人成為我們一線的‘大工匠’。”北京住總集團(tuán)總經(jīng)理助理、軌道市政總承包部經(jīng)理蔡永立的笑容里有自豪也飽含了期待。

　　有了以自己名字命名的工作室，這是很多工作幾十年的職場人都無法達(dá)到的職業(yè)巔峰，這就夠了嗎？靳駿鑫的答案是“不”，他的追求不在這里。榮譽(yù)加身之后，靳駿鑫卻仍然不忘初心，他說：“我還想有機(jī)會能接觸更多類型的機(jī)器。”靳駿鑫告訴記者，公司已經(jīng)拿下了銀川的東熱西送穿黃河隧道工程，要在黃河下進(jìn)行隧道建設(shè)，那個工程中會用到泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，這也是北京市屬企業(yè)中直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)項目(直徑9.06米)，跟北京這邊使用的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)不同。談起那個新裝備，靳駿鑫的口氣里有一種小孩子發(fā)現(xiàn)新玩具的興奮：“泥水盾構(gòu)機(jī)比土壓盾構(gòu)機(jī)大兩倍多，我以前沒接觸過，我挺想到那邊去，看看那個機(jī)器到底是怎么工作的。”

　　本報記者 周明杰 文并攝

原標(biāo)題：從維修菜鳥到技術(shù)大拿 工匠大賽冠軍才26歲

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