“關(guān)門”前一刻擠進“導(dǎo)航俱樂部”

　　1994年，我國決定啟動北斗一號工程，進行衛(wèi)星導(dǎo)航試驗探索。

　　當(dāng)時，美國GPS、俄羅斯格洛納斯各發(fā)射了20多顆衛(wèi)星，已完成全球組網(wǎng)，并占用了最適合衛(wèi)星導(dǎo)航的黃金頻段。中國與正在建設(shè)伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的歐盟，推動國際電聯(lián)從航空導(dǎo)航頻段中最大限度地擠出一小段以供使用。2000年4月18日，北斗和伽利略系統(tǒng)同時申報。按照國際電聯(lián)規(guī)則，必須在7年內(nèi)成功發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星，并成功發(fā)射和接收相應(yīng)頻率信號，才能獲得該軌道位置和頻率資源，否則將無法取得合法地位。

　　2005年，歐盟發(fā)射了首顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星。此時，我國雖已發(fā)射三顆北斗試驗衛(wèi)星，但其不具備主動發(fā)射下行信號的能力。符合國際電聯(lián)規(guī)則的北斗二號衛(wèi)星仍在研制，但時間很緊迫。

　　北斗人背水一戰(zhàn)，倒排工期，將研制周期大大縮短。同時，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心也攻克了首次使用新改建發(fā)射工位、首次使用遠控模式、首次發(fā)射中圓軌道衛(wèi)星等多項挑戰(zhàn)，針對此次任務(wù)分析風(fēng)險、制定措施、把控節(jié)點，扎實做好了各項準(zhǔn)備。

　　2007年4月14日4時11分，這顆肩負著重要使命的北斗衛(wèi)星起飛，于4月17日20時許傳回了信號。此時，距離國際電聯(lián)的“七年之限”只剩不到4個小時。

　　摸著老天爺脾氣找“戰(zhàn)機”

　　在全球十大航天發(fā)射場中，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的氣候條件較為復(fù)雜，發(fā)射窗口氣象保障難度很大。

　　雨中發(fā)射，對該中心來說已是家常便飯。但在2011年一次北斗發(fā)射任務(wù)中，他們創(chuàng)造了極端惡劣條件下發(fā)射成功的紀(jì)錄。

　　2011年7月27日凌晨3時，距發(fā)射窗口還剩2個半小時，天空中突然云團涌動，越過山峰向場區(qū)上空聚攏，不久便電閃雷鳴、暴雨傾盆。

　　發(fā)射前半小時，天氣沒有絲毫好轉(zhuǎn)。中心氣象團隊每隔10分鐘，就向任務(wù)指揮部預(yù)報場區(qū)未來10分鐘的天氣情況，幾次預(yù)報結(jié)果都一樣：8公里范圍內(nèi)有強雷暴。

　　5時30分，已經(jīng)到了窗口時間。指揮部要求氣象系統(tǒng)拿出5點35分至45分之間的最后會商結(jié)果。氣象團隊仔細分析，憑借豐富的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)雷雨將出現(xiàn)一個短暫間隙。他們將這一“戰(zhàn)機”上報后，指揮部當(dāng)即下達了準(zhǔn)備口令。

　　5時44分28秒，長三甲火箭噴出烈焰，鉆入稠密的云層。不久后喜訊傳來：第九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌。

原標(biāo)題：驚心動魄！你不知道的北斗衛(wèi)星發(fā)射幕后故事

來源：http://www.chinanews.com/kong/2017/11-10/8372812.shtml