18日，江北區(qū)一駕校教練在指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行側(cè)方位停車的練習(xí)。本報(bào)記者 胡杰 攝

　　新版駕考標(biāo)準(zhǔn)將于10月1日正式實(shí)施。駕駛員考試的操作和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，其中最為顯著的變化就是，科目二倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車有了時(shí)間限制。

　　18日，記者前往駕校找即將考試的學(xué)員進(jìn)行了體驗(yàn)測(cè)試，并請(qǐng)教練給出了建議。

　　倒車入庫(kù)

　　規(guī)定時(shí)限210秒

　　“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”170秒完成

　　根據(jù)駕考新規(guī)，考生必須在210秒內(nèi)完成駕駛車輛倒庫(kù)（“正倒”、“反倒”）、出庫(kù)一整套程序，且中間不能停車。一旦有中途停車、超時(shí)等情況出現(xiàn)，即判“不合格”。

　　有13年駕駛經(jīng)驗(yàn)、從事駕培行業(yè)4年的重慶剛好駕?；糁ソ叹毐硎荆颇慷倪@項(xiàng)“計(jì)時(shí)”變化的確會(huì)給學(xué)員造成心理壓力，平時(shí)的練車時(shí)間也要相應(yīng)增加，但規(guī)定時(shí)間還算充裕。

　　23歲的雷雪琴是正在練車的學(xué)員，已學(xué)車8天、練習(xí)倒車入庫(kù)4天，記者邀她進(jìn)行了一次倒車入庫(kù)時(shí)間測(cè)試，用時(shí)3分20秒。“操作還不夠熟練，在進(jìn)庫(kù)的時(shí)候猶豫了一下。”雷雪琴總結(jié)，考試的時(shí)候一定要記好教練教的內(nèi)容，不能猶豫，也不能想太多。

　　記者邀請(qǐng)一位新手，體驗(yàn)了一把，用時(shí)3分50秒。教練點(diǎn)評(píng)：“進(jìn)庫(kù)那一把（剛摸車）時(shí)，猶豫太久了，沒找到離合油門的點(diǎn)。”

　　最后，記者請(qǐng)霍芝偉教練按照駕培日常的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了一把，用時(shí)2分50秒。“科目二，我們?nèi)粘８鷮W(xué)員講的是，要盡可能地慢。我剛才示范的，也是最標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。”他提醒廣大學(xué)員，考試最重要的是心態(tài)，“不要心慌，就可以正常發(fā)揮”，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成倒車入庫(kù)不是難事。

　　側(cè)方位停車

　　規(guī)定時(shí)限90秒

　　“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”用時(shí)1分鐘

　　根據(jù)駕考新規(guī)，側(cè)方位停車須在90秒內(nèi)完成，即車輛在出庫(kù)時(shí)須按要求打關(guān)轉(zhuǎn)向燈、不軋線的同時(shí)，完成車輛靠邊的整套動(dòng)作。計(jì)時(shí)從倒車線開始，直到完成所有動(dòng)作出倒車線結(jié)束，與倒車入庫(kù)一樣，一旦超時(shí)即為不合格。

　　雷雪琴再次應(yīng)邀進(jìn)行了一次測(cè)試，用時(shí)1分20秒。“這個(gè)科目，我練習(xí)得比倒車入庫(kù)要熟，主要在出庫(kù)時(shí)猶豫了，時(shí)間有點(diǎn)緊。”她直呼，時(shí)間限制給她造成一定心理壓力，有些手忙腳亂。

　　霍芝偉教練用“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”進(jìn)行了一次操作，用時(shí)1分鐘。重慶晨報(bào)記者胡杰測(cè)試了一次，用時(shí)56秒。另外一位初學(xué)者李先生測(cè)試了一次，用時(shí)1分50秒。

　　“很多學(xué)員，包括我們教練員在內(nèi)，都會(huì)覺得，側(cè)方位停車的時(shí)間很緊。”霍芝偉表示，側(cè)方位停車時(shí)間限制給駕考人員的壓力，確實(shí)比倒車入庫(kù)更大。“對(duì)車和場(chǎng)地的熟悉程度，如何找到離合、油門的點(diǎn)，考試時(shí)的心態(tài)，都會(huì)影響到動(dòng)作完成的時(shí)間。”

　　■教練支招

　　心態(tài)很重要

　　多練是關(guān)鍵

　　“一定要多練，只有練才能出成績(jī)。”現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車的霍芝偉教練說(shuō)，考試項(xiàng)目有時(shí)間限制難度有兩點(diǎn)：一是或多或少會(huì)讓考生心存壓力，二是對(duì)學(xué)員的能力要求越來(lái)越高。

　　不過(guò)，從總體體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，時(shí)間是充足的，多練一回，壓力自然會(huì)減少一分。此外，教練以后會(huì)在教學(xué)中，更加注重考生對(duì)時(shí)間、速度的把握。“可能確實(shí)要放一個(gè)秒表，讓考生有針對(duì)性地訓(xùn)練。”

　　霍教練說(shuō)，所有學(xué)車的人都是從新手開始，無(wú)疑都會(huì)心存一些壓力和不確定。因此學(xué)員要更嚴(yán)格地按照教練教的去熟悉車、熟悉場(chǎng)地、熟悉規(guī)則。同時(shí)他表示：“總體而言難度是增加了，對(duì)于考生綜合能力要求更高了，不過(guò)這對(duì)學(xué)員今后的安全駕駛有好處。”

　　本報(bào)記者 張旭

（原標(biāo)題：新版駕考標(biāo)準(zhǔn)將于10月1日正式實(shí)施 記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)難度確實(shí)增大）

來(lái)源：http://news.cri.cn/20170821/de0b331f-bd84-9714-bd56-ba611430ffc0.html