在貨車司機圈中，這已經(jīng)是公開的秘密。大家對到交通運輸執(zhí)法局排長隊交月票錢的情形已司空見慣，有幾個司機還將購買月票的經(jīng)過偷錄下來。
許昌一位大車司機錄制的一段視頻顯示，聽說貨車途經(jīng)伊川不辦月票，逮住就罰，于是，想辦法要來一位張姓隊長的電話詢問月票事宜，雙方約定每輛車1500元。
當(dāng)時，司機已駕車剛進入伊川地界，張隊長說可以安排一名執(zhí)法隊員，在伊川縣自遠橋頭等候。
見面后，司機將三輛車的月票費共4500元現(xiàn)金交給交通執(zhí)法中一名執(zhí)法人員。
由于當(dāng)時交通執(zhí)法人員手中沒帶票，讓司機次日去交通運輸執(zhí)法局取票，司機擔(dān)心手中無票仍會被查。
收錢的交通執(zhí)法人員向其保證：“只要交了錢，無論哪個中隊查住，給我們張隊長打電話都管用。”
無獨有偶，焦作市武陟縣一個貨運車隊為途經(jīng)伊川時不被查扣，2016年11月30日也在執(zhí)法局辦理了10輛車的月票，每輛車1500元。
張建新介紹，防止辦了月票再被查，當(dāng)時就留了個心眼，用視頻取證了整個辦月票流程。
視頻中，張建新向一名名為韋可衛(wèi)的中隊長詢問：“韋隊長，我們在你這里辦了月票，局里另外幾個中隊查住了管用嗎？”
韋可衛(wèi)，“放心吧，全部管用。”
張建新由于沒帶太多現(xiàn)金，于是向韋隊長要了一個銀行卡號轉(zhuǎn)錢。
韋隊長拿出一張工商銀行卡遞給張建新，見司機有顧慮便從兜里掏出上崗證：“看，這是我的名字。”
之后，張建新通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)款15000元到韋可衛(wèi)銀行卡，財務(wù)室從韋隊長那里確認收到錢，便開出10張票。
“辦月票的司機都得排隊。”視頻中顯示，排在張建新辦月票之前有一人拿著手機念著車號，開票人則忙著開出多張票據(jù)。
開出的《河南省罰沒收入統(tǒng)一票據(jù)》顯示，違法事項：《公路安全保護條例》第四十三條，處罰依據(jù)《公路安全保護條例》第三十九條。
張建新拿到票后，馬上就驗證了韋隊長的話。上路后，遇到伊川交通執(zhí)法人員，出示票據(jù)后對方立馬放行。
視頻顯示，張建新詢問正在查車的執(zhí)法人員：“月票都通用嗎？”
執(zhí)法人員回應(yīng)，不論在哪個中隊辦的月票，在伊川縣都管用。
執(zhí)法隊員稱局長對此知情
“說白了吧，這事我們局長知道。”另一段司機提供的錄像里，伊川縣交通運輸執(zhí)法局的張姓隊長道出實情。
平頂山車主李大平有10余輛危險化學(xué)品運輸車，長年在伊川辦理超載月票，雙方商定每輛車每月2000元的包月費。
2017年3月29日，李大平新增的1輛車由于沒辦月票，途經(jīng)伊川被查，要求罰款3000元。
他再三求情，執(zhí)法人員表示可以照顧罰款2000元，但是，要求把4月份的月票1000元一并買上，并開具了一張3000元的票。
李大平表示，3月份還有兩天，車輛繼續(xù)前行被別的執(zhí)法中隊查扣怎么辦？
執(zhí)法人員電話請示領(lǐng)導(dǎo)后，稱得到允許，交費后，后面兩天的超載不會被追究。
李大平告訴北京時間，“我用暗拍機錄下了交通執(zhí)法的整過過程。”
視頻顯示，一名身著交通制服、執(zhí)法號為41032252的執(zhí)法人員說：“如果回去的路上，再碰到另外中隊檢查就給我們張隊長打電話，以后不要帶有僥幸心理，下個月不辦月票，查的更狠。”
之后，現(xiàn)場帶隊查車的張隊長要求李大平微信轉(zhuǎn)賬罰款，李大平說微信綁定的銀行卡沒錢了，是否可以提供張銀行卡轉(zhuǎn)賬。
張隊長讓執(zhí)法隊員李洛林提供了一張農(nóng)行卡號，手機短信確認收到轉(zhuǎn)款，予以放行車輛。
李大平提供的交納包月費票據(jù)為《河南省行政事業(yè)性收費基金專用票據(jù)》，收費基金項目為損壞公路賠償費，收費標(biāo)準(zhǔn)豫交路（1990）314號。
既然是損壞公路賠償，那應(yīng)該有損壞公路現(xiàn)場的勘查勘驗筆錄、物價部門評估損失認定，交通執(zhí)法部門再做出賠償決定。
李大平說：“損壞公路，簡直莫須有，交錢、拿票走人，就這么簡單。”
“對于執(zhí)法人員，辦月票也是是省事又省力。如果以查處交通違法程序，初檢貨車是否超載，如超載引導(dǎo)到固定超限站再檢，下達違法行為通知書、卸貨消除違法行為、再復(fù)檢、下達違法行為處罰決定書，開出處罰單。”一位知情貨車司機解釋，這僅是順利的前提下走完一套程序，但難免也會遇到貨車司機要求對違法行為進行聽證、甚至復(fù)議，那樣更麻煩。
