C919大型客機(jī)是一種雙引擎窄體飛機(jī)，大小與空客320和波音737系列客機(jī)相似。目前，擁有東方航空、南方航空等23家國(guó)內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國(guó)通用電氣租賃(GECAS)等國(guó)際客戶。

　　昨日，中國(guó)商飛C919前方總指揮部宣布，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919計(jì)劃5月5日在浦東機(jī)場(chǎng)首飛，如天氣條件不具備則順延。

　　放飛評(píng)審4月中旬通過(guò)

　　北京青年報(bào)記者從商飛集團(tuán)獲悉，C919總裝下線之后，項(xiàng)目在系統(tǒng)集成試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、機(jī)上試驗(yàn)、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進(jìn)。為準(zhǔn)備首飛，C919已完成118個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)歷了包括低滑、中滑、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗(yàn)，并于2017年3月通過(guò)專家技術(shù)評(píng)審，4月通過(guò)放飛評(píng)審。

　　4月18日，來(lái)自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、民航局、中航工業(yè)、中國(guó)商飛等單位的25位專家，對(duì)C919大型客機(jī)首飛前飛機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機(jī)組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作等進(jìn)行了質(zhì)詢、討論和全面審議。

　　經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，評(píng)審委員會(huì)一致同意，C919大型客機(jī)首架機(jī)通過(guò)首飛放飛評(píng)審，待完成后續(xù)全部高速滑行測(cè)試后，可擇期開(kāi)展首飛。

　　昨日，中國(guó)商飛公司宣布，綜合各方面因素，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。商飛方面表示，如天氣條件不具備，則順延。關(guān)于首飛日期的選擇，中國(guó)商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)此前表示，何時(shí)首飛將取決于各方面條件，包括天氣狀況、飛機(jī)和機(jī)組的狀態(tài)等。

　　C919最大載客量190人

　　據(jù)中國(guó)商飛介紹，“COMAC919”大型客機(jī)代號(hào)簡(jiǎn)稱“C919”，“COMAC”為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文名稱簡(jiǎn)寫，簡(jiǎn)稱中的“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母。第一個(gè)9寓意“天長(zhǎng)地久”，19寓意C919大型客機(jī)最大載客量190人。

　　C919飛機(jī)基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座，混合級(jí)布局為158座，高密度布局174座。其標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計(jì)航程為2200海里(4075公里)，增大航程型設(shè)計(jì)航程為3000海里(5555公里)。

　　設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為80000飛行小時(shí)/48000起落架次/25個(gè)日歷年。最大商載18900千克，標(biāo)準(zhǔn)商載15010千克。巡航速度0.78馬赫，最大使用速度0.82馬赫，最大飛行高度39800英尺(12131米)，巡航高度35000英尺(10668米)。

　　飛機(jī)采用后掠下單翼，大展弦比、超臨界機(jī)翼，正常式尾翼。翼吊兩臺(tái)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。前三點(diǎn)可收放式起落架。全機(jī)長(zhǎng)38.90米，翼展35.80米，全機(jī)高11.95米，主輪距7.62米，前主輪距13.47米。駕駛艙飛機(jī)采用兩人駕駛體制，配置大屏幕液晶顯示器(LCD)，采用側(cè)桿操縱。