中新網(wǎng)南寧2月27日電 (蔣雪林 韋璐璐)2月27日，廣西城市道路交通管理工作會議在南寧市召開。廣西壯族自治區(qū)副主席黃偉京在會上講話時要求交通管理部門，協(xié)調(diào)教育、衛(wèi)生計生等部門推行“錯時上下班”策略，緩解靜態(tài)交通矛盾。

　　黃偉京指出，近10年來，廣西城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，城鎮(zhèn)化率由2005年的33%增加到2016年的48%，在城市快速發(fā)展的同時，城市道路、城市交通流量快速增長，廣西汽車占整個機(jī)動車總數(shù)的比例也在逐年上升，2006年汽車占比為13%，2016年汽車占比已達(dá)到42%，廣西各設(shè)區(qū)市的汽車保有量仍然以每年超過10%的速度快速增長。與大幅增長的交通需求相比，廣西的城市交通設(shè)施建設(shè)、交通管理能力相對滯后，各地交通擁堵沒有得到緩解，還面臨堵點(diǎn)增加、交通通行能力下降的嚴(yán)峻形勢。

　　黃偉京表示，分析城市交通問題存在的原因，主要因素有城市規(guī)劃建設(shè)使用銜接不夠；交通設(shè)施建設(shè)相對滯后；交通結(jié)構(gòu)不合理，混合交通比較嚴(yán)重；管理力量不足，管理手段滯后；群眾安全文明的交通意識有待增強(qiáng)等問題。

　　黃偉京強(qiáng)調(diào)，要精準(zhǔn)發(fā)力，做好新形勢下城市交通安全工作。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，提高公共交通分擔(dān)率，按照國家規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)要求，到2020年，南寧、柳州公共交通分擔(dān)率要達(dá)到30%以上，其他城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到20%以上，高峰時間城市公共交通平均時速達(dá)20公里以上；要完善交通設(shè)施建設(shè)，提升安全暢通保障。到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8公里／平方公里，道路面積率達(dá)到15%。要加強(qiáng)醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位周邊靜態(tài)交通管理，取締占道經(jīng)營，協(xié)調(diào)教育、衛(wèi)生計生等部門推行“錯時上下班”策略，緩解靜態(tài)交通矛盾。(完)