【謠言三】汽車尾氣比空氣干凈10倍

　　“汽車尾氣比空氣干凈10倍，機(jī)動車對霧霾的貢獻(xiàn)并沒有那么大。”一段來自某汽車網(wǎng)站的視頻中，在空氣重污染天，把空氣質(zhì)量檢測儀伸到了一輛小汽車的尾氣排放管口，PM2.5讀數(shù)從接近500降到了48。繼而得出結(jié)論，霧霾比汽車尾氣臟10倍。

　　【真相】

　　北京市環(huán)保局宣傳中心主任凌越說，PM2.5是顆粒物，汽車尾氣對PM2.5的大部分貢獻(xiàn)是間接產(chǎn)生的，尾氣中含有氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)等物質(zhì)，這些都是氣體，不會反映在測量PM2.5的空氣質(zhì)量測試儀中。但是這些氣體既是產(chǎn)生PM2.5的“原材料”，同時(shí)也是“催化劑”。機(jī)動車排放的污染物對北京本地PM2.5的貢獻(xiàn)是31.1%，在非采暖季要占到40%。其二次轉(zhuǎn)化生成的有機(jī)物、硝酸鹽、硫酸鹽和銨鹽，累計(jì)占PM2.5的70%。

　　【謠言四】風(fēng)電站“偷”走了大風(fēng)

　　為何北京12月中旬以來的風(fēng)那么少？有文章指出，內(nèi)蒙古建設(shè)了大量風(fēng)電站“偷”走了北京大風(fēng)，三北防護(hù)林使北方風(fēng)力衰減，導(dǎo)致霧霾無法被吹散。

　　【真相】

　　風(fēng)碰到障礙物繞流是可以恢復(fù)的，局部風(fēng)力發(fā)電或局部防護(hù)林不會對距離較遠(yuǎn)的下游風(fēng)力造成影響，霧、霾形成的根本原因還是因?yàn)榈孛嫖廴疚锱錾洗髿忪o穩(wěn)條件。目前沒有任何的科學(xué)研究顯示風(fēng)電場或防護(hù)林與霧霾的形成有因果關(guān)系。

　　北京市氣象臺臺長、京津冀環(huán)境氣象中心主任喬林稱，“緯向環(huán)流”“靜穩(wěn)”“高濕”等不利氣象外因“扎堆”，助推12月中旬以來，北京及周邊地區(qū)的大霧、灰霾持續(xù)。

　　“一是，我國中高緯地區(qū)受‘緯向環(huán)流’影響，不利于極地冷空氣南下影響華北地區(qū)。二是，近期北京地區(qū)處于‘高壓后部’，大氣維持靜穩(wěn)，不利于霧和霾的清除擴(kuò)散。三是，12月中旬以來，空氣濕度大，曾多次出現(xiàn)‘霧凇’，有利于顆粒物的吸濕增長。”喬林說。

　　此外，北京三面環(huán)山，西面、北面的弱冷空氣不易進(jìn)入平原地區(qū)，而來自北京南面的外來污染物卻能長驅(qū)直入。

來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/01-08/8117330.shtml