資料圖：7月28日，山西太原，民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。 中新社記者 武俊杰 攝
據(jù)報(bào)道，今年以來，全國多地有3萬余名司機(jī)購買、使用網(wǎng)約車作弊軟件，該軟件可逃避網(wǎng)約車公司的派車規(guī)則，挑自己喜歡的單，還可以修改公里數(shù)多收錢。近日，開發(fā)銷售該軟件的團(tuán)伙被抓獲，5名嫌疑人被刑拘。
有網(wǎng)民感嘆，千萬別讓網(wǎng)約車成了“黑車”。網(wǎng)民認(rèn)為，部分網(wǎng)約車司機(jī)使用作弊軟件，損害了乘客、網(wǎng)約車公司以及行業(yè)的根本利益。網(wǎng)約車公司應(yīng)及時(shí)打上補(bǔ)丁，堵住技術(shù)和管理漏洞；有關(guān)職能部門有必要完善法律法規(guī)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，打擊違法犯罪活動(dòng)。
須封堵平臺(tái)漏洞
不少網(wǎng)民表示，乘客才是網(wǎng)約車作弊軟件最直接的受害者，網(wǎng)約車平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
網(wǎng)民“謝偉鋒”認(rèn)為，網(wǎng)約車平臺(tái)的技術(shù)漏洞不能用乘客的利益來填補(bǔ)，因?yàn)榫W(wǎng)約車平臺(tái)在技術(shù)方面的“后知后覺”，導(dǎo)致一些乘客支付了不必要的出行成本。
網(wǎng)民“柯銳”表示，對(duì)于已經(jīng)給乘客造成的損失，網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)乘客理應(yīng)有所交代。到底有多少乘客被多收了路費(fèi)，又多收了多少？是否應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償？怎么賠償？網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)該有說法。
網(wǎng)民“王成艷”表示，從表面上看，網(wǎng)約車平臺(tái)公司也是作弊軟件的受害者，但更應(yīng)看到，網(wǎng)約車平臺(tái)公司本身存在明顯的技術(shù)漏洞，這一漏洞亟待封堵。
