“拼機(jī)”成功率仍難預(yù)測(cè)

　　“拼機(jī)”可能降低公務(wù)機(jī)企業(yè)成本，同時(shí)價(jià)格降低后，也會(huì)吸引更多人體驗(yàn)公務(wù)機(jī)。

　　不過記者了解到，雖然市場(chǎng)有供應(yīng)，也有需求，但是現(xiàn)在市場(chǎng)仍在培育中。“比如長(zhǎng)春這趟‘拼機(jī)’，暫時(shí)只有一位‘拼機(jī)’需求，如果沒有更多‘拼機(jī)’者，可能就無法成行。”紀(jì)光說道，他們和不少公務(wù)機(jī)公司都簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)在“拼機(jī)”的機(jī)型主要有8座-20座的公務(wù)飛機(jī)。而“拼機(jī)”畢竟屬于較高消費(fèi)，且雙方需求都要契合。調(diào)機(jī)計(jì)劃確定后，一般會(huì)盡早在平臺(tái)上發(fā)布“拼機(jī)”信息，如果有足夠客戶，“拼機(jī)”就會(huì)成行。而如果只有一人，雖然對(duì)于公務(wù)機(jī)公司來說可以成行，但是對(duì)于“拼機(jī)”平臺(tái)來說，成本就很不劃算。

　　紀(jì)光說道，總體來說客流量越大的時(shí)候，“拼機(jī)”更容易成功。今年春運(yùn)期間，他們就成功“拼機(jī)”上海至首爾多個(gè)航次。據(jù)了解，首批開通“拼機(jī)”業(yè)務(wù)的也是目前公務(wù)機(jī)的幾大熱點(diǎn)市場(chǎng)，包括北、上、廣、深和三亞、成都、沈陽、香港、澳門以及東京、首爾共11個(gè)城市110條對(duì)飛航線。

　　公務(wù)機(jī)進(jìn)軍醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)

　　此外，由于整體公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展有所放慢，一些公務(wù)機(jī)企業(yè)還將業(yè)務(wù)從原來主要的商務(wù)飛行，轉(zhuǎn)向醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)等。昨日，華彬航空集團(tuán)就在公務(wù)機(jī)展上首次展出了中國(guó)首架多用途DCH-6 Series 400型雙水獺雙發(fā)飛機(jī)，和國(guó)內(nèi)首架經(jīng)過民航局認(rèn)可的專業(yè)醫(yī)療改裝里爾60型醫(yī)療機(jī)，兩種飛機(jī)都可用于醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)。里爾60型醫(yī)療專機(jī)配備了Life Port 生命支持系統(tǒng)以及心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、除顫儀等專業(yè)醫(yī)療設(shè)備。

　　“比起商務(wù)飛行，醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)是‘剛需’，主要是從醫(yī)療條件差的地方轉(zhuǎn)移至醫(yī)療好的地區(qū)。”華彬航空一相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，去年他們?nèi)珖?guó)航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)十次架次。而轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用也和飛機(jī)類型相關(guān)，航程一個(gè)小時(shí)8萬元左右。

來源：中國(guó)青年網(wǎng)

原標(biāo)題：航空業(yè)嘗試公務(wù)機(jī)拼機(jī) 頭等艙價(jià)格享公務(wù)機(jī)待遇

原鏈接：http://news.youth.cn/sh/201604/t20160412_7846959.htm