停車管理員換證難治亂收費(fèi)

　　政協(xié)委員建議：逐步推行路邊停車電子收費(fèi)

　　臺(tái)海網(wǎng)2月29日訊 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,市交通委近日發(fā)布消息，截至1月22日，2016年停車收費(fèi)員換證工作已全部完成，最終2058人領(lǐng)取新證件。北京晨報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車管理員領(lǐng)取新證上崗已滿1月，但不佩戴證件、收費(fèi)混亂等老問題仍然存在。市政協(xié)委員朱良建議，應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)道路停車電子收費(fèi)，并在相關(guān)網(wǎng)站公示收費(fèi)數(shù)據(jù)，做到停車收費(fèi)透明公開。

　　>> 問題 <<

　　人員 管理員不佩戴證件

　　近日，北京晨報(bào)記者在東城、西城、海淀、石景山等城區(qū)隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路邊停車管理員很少將證件佩戴在身前顯著位置。

　　2月26日上午，海淀區(qū)大鐘寺附近，一名停車管理員騎著電動(dòng)車在路邊巡視，胸前并沒有佩戴證件。當(dāng)有司機(jī)要求查看證件時(shí)，他從口袋里摸出一張卡片晃了一下又裝了回去。當(dāng)被質(zhì)疑收費(fèi)管理員的身份時(shí)，他笑笑表示，“不信你可以不停這兒，不過小心被貼條兒。”最后這名司機(jī)還是將車停進(jìn)了路邊車位。

　　針對(duì)不佩戴證件問題，北京晨報(bào)記者詢問了多名路邊停車管理員，很多人對(duì)此不以為然，認(rèn)為隨身攜帶即可。石景山金頂路附近一停車管理員表示，“我在這條路干了幾年了，經(jīng)常停車的人都認(rèn)識(shí)我，還用查證件嗎？”

　　調(diào)度 見縫插針指揮停車

　　北京晨報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在中心城區(qū)一些車位緊張的街道，停車收費(fèi)員經(jīng)常會(huì)不顧地面劃好的車位，調(diào)度車輛見縫插針地停放。

　　2月20日中午，西城區(qū)中國(guó)兒童中心北側(cè)胡同，道路一邊停滿了車輛，基本是一輛車離開另一輛車立即停進(jìn)來。記者駕車來到這里，向一名女性停車收費(fèi)員詢問是否有車位，她指揮記者的車停在了整條車隊(duì)的最前面。記者發(fā)現(xiàn)這個(gè)位置已經(jīng)在劃線車位之外。女收費(fèi)員解釋，附近停車位緊張，交通協(xié)管員貼條貼得厲害，不過放在她說的位置不會(huì)有事。“我在這里看著沒事的。”

　　記者注意到，在中心城區(qū)的一些影劇院或者辦事單位門前，當(dāng)車輛過于集中時(shí)，停車管理員有時(shí)還會(huì)根據(jù)車輛停放時(shí)間不同，讓一些短時(shí)停放的車輛暫時(shí)停放在其他車輛外側(cè)。不過需要車主在車上留下電話，以備隨時(shí)挪車。

　　收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)隨意發(fā)票需索要

　　2月23日，海淀區(qū)國(guó)家圖書館門前，北京晨報(bào)記者將車停進(jìn)路邊車位后，發(fā)現(xiàn)附近并沒有停車收費(fèi)員。待10分鐘后返回時(shí)，一名男性停車收費(fèi)員走過來，要求收費(fèi)5元。

　　記者表示自己只停了10分鐘左右，路邊的收費(fèi)牌上寫著每15分鐘2.5元。收費(fèi)員表示16分鐘也收5元，接著又改口說，“算了，收你3元吧。”

　　近日，在五棵松體育場(chǎng)北側(cè)一條路邊，北京晨報(bào)記者目睹了一起停車糾紛。當(dāng)停車收費(fèi)員向一位車主收取24元停車費(fèi)時(shí)，遭到對(duì)方拒絕。車主稱自己只停了兩個(gè)多小時(shí)，不該交這么多錢。經(jīng)過一番理論，車主最后交了10元離開。

　　另外記者還發(fā)現(xiàn)，在停車交費(fèi)后，如果不向收費(fèi)員索要發(fā)票，對(duì)方基本不會(huì)主動(dòng)提供。

　　>> 分析 <<

　　人工收費(fèi)缺少有效監(jiān)督

　　市政協(xié)委員朱良表示，北京城區(qū)停車難停車亂收費(fèi)亂的根本原因是合法停車位不夠。政府希望通過停車高收費(fèi)抑制中心城區(qū)汽車過度使用，車主希望降低停車支出，企業(yè)希望增加利潤(rùn)，停車管理員希望個(gè)人多得收入。四方的利益并不一致，很可能出現(xiàn)車主與收費(fèi)員之間的“短路”現(xiàn)象，少收費(fèi)、多收費(fèi)、不開票等情況時(shí)有發(fā)生。而對(duì)收費(fèi)員不規(guī)范的收費(fèi)情況，目前還是缺少行之有效的監(jiān)督辦法。

　　另外朱良表示，停車收費(fèi)是交通管理的重要手段之一。為了抑制小客車出行，政府對(duì)中心城區(qū)制定了較高的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這是非常必要的。但另一方面，這也使停車費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出停車管理的成本。按照當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)律，占收費(fèi)大頭的實(shí)際是調(diào)節(jié)用車量的費(fèi)用。既然政府定的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)包含了政策因素，那么理論上就不應(yīng)該把停車收費(fèi)全部作為企業(yè)收入，而應(yīng)該把調(diào)節(jié)費(fèi)部分收歸財(cái)政，取之于民、用之于民，不能讓少數(shù)企業(yè)發(fā)財(cái)。