據(jù)張青芳介紹，與往年一樣，節(jié)后返程高峰的高速擁堵路段的方向與節(jié)前相反，集中在三四線城市周邊，均是由三四線城市流向北京、上海、廣州、深圳等大城市，高速擁堵段主要集中在去往長三角、珠三角等區(qū)域。
每天數(shù)據(jù)相當(dāng)于統(tǒng)計全國道路100遍 春節(jié)出行大數(shù)據(jù)如何誕生
據(jù)高德地圖大數(shù)據(jù)專家王宇靜介紹，每天僅高德地圖智能應(yīng)用軟件所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就已接近1TB。大數(shù)據(jù)團(tuán)隊數(shù)十人負(fù)責(zé)收集、加工和分析的數(shù)據(jù)，除超過4億用戶的海量出行數(shù)據(jù)外，還涵蓋運營出租車、長途客車和貨運車輛、長途物流車、車載數(shù)據(jù)以及與政府合作的權(quán)威數(shù)據(jù)。多渠道和多樣化的海量出行數(shù)據(jù)，體現(xiàn)出車輛覆蓋均衡、路網(wǎng)覆蓋全面、數(shù)據(jù)量增長可持續(xù)的特點。
此次報告統(tǒng)計對象從全國364個城市中甄選出具有代表性的45個城市，根據(jù)旅行時間除以舒暢旅行時間得出擁堵延時指數(shù)。路網(wǎng)覆蓋全面，其每天收集的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于統(tǒng)計全國所有道路100遍。
據(jù)董振寧介紹，2015年以來，政府加大了數(shù)據(jù)開放的力度，高德與多地交警交管部門建立合作關(guān)系，將各地的事件、視頻與卡口等信息開放共享，可以將各類數(shù)據(jù)如天氣、卡口、電子眼、車輛采集等信息綜合并聯(lián)。
大數(shù)據(jù)專家、國家信息化專家咨詢委員會委員寧家駿認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)已融入我國普通人生活的點滴，著力發(fā)展大數(shù)據(jù)將為政府、機(jī)構(gòu)提供更加科學(xué)、完善的數(shù)據(jù)信息，為決策和判斷趨勢打下堅實基礎(chǔ)。目前國內(nèi)很多關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源開放和共享的程度還很不夠，打通交通數(shù)據(jù)鏈條將有利于緩解我國交通擁堵狀況。(“新華視點”記者高亢)
