據(jù)中新網(wǎng)1月24日電(種卿)今日，2016年春運(yùn)大幕正式拉開(kāi)，并將持續(xù)40天，至3月3日結(jié)束。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.1億人次，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，道路運(yùn)輸仍然承擔(dān)大部分的客運(yùn)量。
發(fā)改委指出，總體來(lái)看，春運(yùn)客流繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速放緩；春節(jié)比上年提前11天，節(jié)前客流相對(duì)較為集中；強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。
道路
春節(jié)高速路小客車(chē)免費(fèi)通行 鼓勵(lì)“拼車(chē)”回家
據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，道路旅客發(fā)送量將達(dá)24.8億人次，增長(zhǎng)2.4%；鐵路3.32億人次，增長(zhǎng)12.7%；民航5455萬(wàn)人次，增長(zhǎng)11%；水運(yùn)4280萬(wàn)人次，與上年基本持平。
歷年一到春運(yùn)就被“搶票”信息籠罩的旅客，可能很難想到，其實(shí)公路才是春運(yùn)的“絕對(duì)主力”，而鐵路運(yùn)輸發(fā)送旅客總量還不及道路運(yùn)輸發(fā)送旅客總量的15%。
春節(jié)期間，我國(guó)繼續(xù)實(shí)施小客車(chē)免費(fèi)通行政策，自2月7日(除夕)零時(shí)起至2月13日24時(shí)止。需要特別提醒的是，免費(fèi)通行期間高速收費(fèi)站不發(fā)卡抬杠放行；免費(fèi)通行的計(jì)費(fèi)時(shí)間點(diǎn)是以汽車(chē)出高速的時(shí)間為準(zhǔn)。
鑒于近兩年“專車(chē)”、“拼車(chē)”出行逐漸被普通民眾接受，“拼車(chē)回家”成為不少旅客歸家新選擇。
“鼓勵(lì)不以盈利為目的拼車(chē)出行”，交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平在21日介紹2016年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障情況時(shí)表示，希望拼車(chē)雙方能夠明晰雙方權(quán)益，以免發(fā)生不必要的糾紛。
根據(jù)北京市春運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，節(jié)前三天出京客流達(dá)到最高峰；節(jié)中客流相對(duì)平穩(wěn)；節(jié)后第一個(gè)返程客流高峰主要集中在農(nóng)歷正月初四至初六；第二個(gè)返程客流高峰正月十五前后三天；第三個(gè)返程高峰在春運(yùn)最后一周，學(xué)生、務(wù)工人員與“兩會(huì)”代表抵京時(shí)間重合多種客流交織疊加。
鐵路
部分學(xué)生黨、務(wù)工族踏上歸家路
在鐵路方面，高鐵動(dòng)車(chē)組將成為今年客運(yùn)“主力”。1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，至此，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)1980.5對(duì)，占比超過(guò)六成。
值得注意的是，交通部今年首次利用大數(shù)據(jù)分析手段，對(duì)旅客出行規(guī)律進(jìn)行了研判。據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)40天客流總量排名前10位的省份分別為：廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京、江西；北、上、廣、深分列城市客流排名的前四位；旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內(nèi)的約占75%。
在春運(yùn)首日的旅客當(dāng)中，農(nóng)民工和學(xué)生黨成為第一波返鄉(xiāng)客流的主要群體。有媒體報(bào)道稱，今年部分高校選擇提前放假，學(xué)生客流提前在春運(yùn)前釋放，對(duì)緩解高峰期客流有一定作用。
而對(duì)于大多數(shù)旅客來(lái)說(shuō)，由于工作等方面原因難以避免的要在高峰時(shí)段出行，為此，各地鐵路部門(mén)推出了相應(yīng)的便民舉措，力求事半功倍。以客流甚為密集的北京站為例，近日就發(fā)布了十大便民舉措，包括推出老幼病殘?jiān)薪诱緪?ài)心電子站臺(tái)票、自動(dòng)售餐機(jī)開(kāi)進(jìn)候車(chē)室等。
