旅客與工作人員交涉

　　旅客與工作人員交涉

　　買了機(jī)票卻沒有座位無法登機(jī)，這不是個(gè)案，而是同一航班40多名旅客的遭遇。昨日，東航MU564航班原定9點(diǎn)從上海浦東機(jī)場飛往北京首都機(jī)場，而由于臨時(shí)調(diào)整了機(jī)型，座位數(shù)減少，突然變成超售50多張機(jī)票，最終導(dǎo)致40多名旅客無法及時(shí)成行。

　　雖然這次意外嚴(yán)格來說并非直接因超售引起，而主要是因?yàn)闄C(jī)型調(diào)換，但超售這種業(yè)內(nèi)“行規(guī)”卻再次引發(fā)議論并遭受質(zhì)疑。

　　航班起飛前竟顯示有余票

　　東航值班經(jīng)理稱，因臨時(shí)調(diào)配飛機(jī)，工作人員不知道飛機(jī)上的座位不相同，也無法聯(lián)系到每名旅客。據(jù)旅客查詢，該航班在起飛前竟仍有余票出售，可見信息確實(shí)混亂。

　　拿不到登機(jī)牌、上不了飛機(jī)的旅客，在現(xiàn)場與東航的工作人員交涉?，F(xiàn)場東航一值班經(jīng)理稱，愿意向每名旅客賠償200元，并要求旅客簽署放棄追訴權(quán)利的聲明。但多數(shù)旅客沒有簽署聲明，并且不滿200元的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，滯留浦東機(jī)場的MU564航班旅客，部分被安排至虹橋機(jī)場乘坐昨天11時(shí)30分飛往北京的航班，也有旅客改變行程，昨天12時(shí)從浦東機(jī)場飛往天津。這批旅客在滯留機(jī)場2個(gè)多小時(shí)后，已全部成行。

　　更多疑惑未得到解釋

　　東方航空官方昨日回應(yīng)，1月21日東航MU564航班因臨時(shí)調(diào)換機(jī)型造成旅客溢出，東航積極安排滯留旅客從浦東、虹橋機(jī)場換乘航班成行。東航相關(guān)人士也告訴記者，昨日為40多名旅客都安排了繼續(xù)行程。

　　為何更換機(jī)型？更換機(jī)型為何不及時(shí)通知旅客？若無法通知旅客，為何不提前做好應(yīng)對預(yù)案？這些問題東航昨日未給出進(jìn)一步的官方解釋。業(yè)內(nèi)人士分析，無法通知旅客的原因可能是因?yàn)闄C(jī)票是代理銷售，乘客的聯(lián)系電話航空公司并不掌握。

　　記者發(fā)現(xiàn)，東航官網(wǎng)和攜程旅行網(wǎng)均顯示，MU564航班使用空客A330－300客機(jī)，這是雙通道的大型客機(jī)，有頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙的三艙布局，整架客機(jī)最少座位數(shù)為228個(gè)，最多座位數(shù)為420個(gè)。東航官網(wǎng)的訂座系統(tǒng)顯示，東航大約擺放了240個(gè)旅客座位。據(jù)上海機(jī)場的航班信息查詢系統(tǒng)顯示，MU564航班昨天實(shí)際使用了A330－200雙通道客機(jī)，但是該機(jī)型的最少座位數(shù)為200個(gè)，最多座位數(shù)為262個(gè)，總體座位數(shù)少于A330－300客機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，按照東航方面所稱“臨時(shí)調(diào)配機(jī)型”來看，很可能是因?yàn)轱w機(jī)問題。國內(nèi)航線除京滬、京蓉等熱門航線外，一般使用單通道客機(jī)，雙通道客機(jī)用量較少。這次東航執(zhí)行京滬線的航班臨時(shí)調(diào)換客機(jī)，可能是一時(shí)找不到同機(jī)型客機(jī)，而使用了載客量小一些的客機(jī)。

　　如何避免“被超售”

　　雖然這次事件和一般情況下的超售并不一樣，但造成的后果非常相似。事實(shí)上，全球航空公司普遍實(shí)行機(jī)票超售。民航資源網(wǎng)專家李淵表示，超售是為了降低座位虛耗的損失，提高收益，航空公司根據(jù)以往的概率，制訂出超售策略并予以執(zhí)行。李淵指出，同樣是超售機(jī)票，國外的糾紛少于國內(nèi)。因?yàn)閲夂娇展揪哂斜容^完善的超售保障機(jī)制，例如在登機(jī)口尋找自愿放棄行程的旅客，并給予較優(yōu)厚的補(bǔ)償。

　　民航人士提醒，由于航空公司超售機(jī)票，一般不會(huì)提前告知消費(fèi)者和代理商，對于出行需求比較強(qiáng)烈的旅客，建議通過網(wǎng)上值機(jī)先訂好座位，并盡早趕到機(jī)場換登機(jī)牌。因?yàn)椴糠趾娇展咎幚沓矍闆r的原則是：高票價(jià)旅客優(yōu)先于低票價(jià)旅客登機(jī)；同等級(jí)票價(jià)的旅客之間，先換登機(jī)牌的旅客優(yōu)先于晚到旅客登機(jī)。

（來源：中國青年網(wǎng)）

（原標(biāo)題：東航被指超售機(jī)票致40人無法登機(jī) 潛規(guī)則遭質(zhì)疑）

（原文地址：http://news.youth.cn/sh/201601/t20160122_7554052.htm）