據(jù)中新網(wǎng)報道，近日，廣州市中小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月份中小客車增量指標配置和競價收入情況。南方日報記者對2015年廣州車牌競價收入梳理后發(fā)現(xiàn)，2015年廣州車牌競價收入近10億元，比2014年增加了3億多元，去年個人車牌競價均價為2.2萬元。廣州自2012年8月開始實施指標競價，至2015年底，廣州車牌競價總收入已超過26億。 有交通內(nèi)部人士介紹，隨著廣州市交委和交警2次約談專車平臺強調(diào)“限外”，廣州限外的傳言將進一步升溫坐實，春節(jié)前（今年1月份）的車牌價格將被繼續(xù)推高。廣州市人大代表林泰松介紹，政府清理外地專車只是第一步，下一步政府應該限外，否則廣州市政府搞的限牌沒有任何意義，對于那些花錢拍牌的廣州市民是一種極大的不公。

　　A.去年個人車牌競價均價2.2萬元

　　廣州市中小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月中小客車增量指標配置情況，顯示當月增量指標競價收入和按規(guī)定不予退還保證金共計10021.93萬元。南方日報記者查詢以前的競價情況，發(fā)現(xiàn)在剛剛過去的2015年，廣州全市中小客車增量指標競價收入和按規(guī)定不予退還保證金共計9.696559億元。這意味著，廣州人去年競牌花了近10億元。

　　記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2015年競價收入最高的月份是7月，達13607萬元。這一數(shù)目同時也創(chuàng)下廣州2012年7月車牌競價以來的最高紀錄。當月的最低成交價為35000元、平均成交價為37805元，同樣為歷史之最。單位牌最低成交價10000元、平均成交價12152元，個人牌最低成交價漲幅達34.6154%，平均成交價漲幅達36.6182%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，由于廣州“限外”政策懸而未決，此前每個月個人車牌拍賣成交均價呈周期性的波動狀態(tài)，時高時低。此前成交均價超2萬元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表態(tài)忽然變得強烈有關(guān)。而最近這一波車牌價格上漲，市場人士普遍猜測跟專車的興起有關(guān)。大量廣州周邊的專車司機欲拿到粵A車牌在廣州開專車，通過搖號拿牌太慢，于是選擇拍賣拿牌。

　　記者梳理之前的競價指標發(fā)現(xiàn)，廣州自2012年8月開始實施車牌競價，2012年8月到12月，競價收入總額為2.0488億元；2013年競價收入總額為7.9496.33億元；2014年競價收入總額為6.390916億元。綜合計算后得出結(jié)果，廣州市民為拍賣總共花費超過26億元。