執(zhí)法隊(duì)：收費(fèi)高于拼車標(biāo)準(zhǔn)

田先生說(shuō)，交通執(zhí)法隊(duì)之所以認(rèn)定自己是“非法從事出租車運(yùn)營(yíng)”，而不是拼車，是因?yàn)槿c(diǎn)。一是因?yàn)殡p方未簽訂合乘協(xié)議，二是田先生每次搭載乘客的路線不固定，三是乘客需要繳納的費(fèi)用高于拼車的標(biāo)準(zhǔn)。田先生說(shuō)，經(jīng)過(guò)執(zhí)法人員的初步核算，他搭載孫先生的路程費(fèi)用總額為31.5元。按照拼車標(biāo)準(zhǔn)，孫先生應(yīng)該繳納15.8元。但是，按照滴滴順風(fēng)車的訂單，孫先生需要支付24元，遠(yuǎn)高于拼車標(biāo)準(zhǔn)。

北京市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《北京市小客車合乘出行意見(jiàn)》對(duì)合乘有相對(duì)嚴(yán)格的要求，比如要簽訂合乘協(xié)議，操作過(guò)程中反對(duì)臨時(shí)搭湊。但在執(zhí)法中，為鼓勵(lì)市民拼車，對(duì)使用拼車軟件合乘行為，執(zhí)法人員并未一味打擊，協(xié)議以及臨時(shí)搭湊的問(wèn)題也沒(méi)嚴(yán)格要求。只要乘客滿足“三同”之一即可，即同一方向、同一出發(fā)點(diǎn)、同一目的地。當(dāng)然，還有其他要求，比如按照車主的燃料費(fèi)和過(guò)路過(guò)橋費(fèi)進(jìn)行成本分擔(dān)，如果拼車價(jià)格過(guò)高，就涉嫌非法運(yùn)營(yíng)。在此次事件中，車主所載乘客目的地不同，而且其費(fèi)用分擔(dān)也明顯高于成本費(fèi)，甚至能與出租車相比，因此按照相關(guān)規(guī)定，車主就是非法運(yùn)營(yíng)。

順風(fēng)車平臺(tái)：我們不以營(yíng)利為目的

田先生說(shuō)，平臺(tái)客服人員承諾他，將會(huì)支付他罰款的80%。而田先生希望所有罰款都由順風(fēng)車平臺(tái)承擔(dān)。該說(shuō)法并未得到滴滴順風(fēng)車方面的證實(shí)。滴滴順風(fēng)車公關(guān)部的周先生說(shuō)，平臺(tái)會(huì)積極協(xié)助交通部門進(jìn)行處理，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況盡最大可能給予車主必要的支持。但他拒絕透露給予司機(jī)金錢支持的具體額度。

周先生說(shuō)，滴滴順風(fēng)車不以營(yíng)利為目的，是受法律保護(hù)的行為，是完全符合《北京市小客車合乘出行意見(jiàn)》的互助型拼車方案。周先生承認(rèn)，確實(shí)有少數(shù)司機(jī)發(fā)生過(guò)被扣押車輛的事件，對(duì)此平臺(tái)感到遺憾和困惑。

■探訪 專車司機(jī)：提前溝通規(guī)避檢查

同樣也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的拼車軟件，用自己的私家車搭載乘客的鄭先生說(shuō)，他接了幾十單乘客，還從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)與乘客發(fā)生矛盾以后直接向交管部門進(jìn)行舉報(bào)的。即使乘客不滿意，也只是會(huì)投訴拼車平臺(tái)。乘客向交管部門舉報(bào)，應(yīng)該就是在惡意報(bào)復(fù)司機(jī)。因?yàn)槿绻丝驼J(rèn)為拼車軟件叫來(lái)的車輛屬于黑車，按道理說(shuō)他就應(yīng)該拒絕使用拼車軟件。

鄭先生說(shuō)，為了避免車輛被扣的風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)一般會(huì)建議乘客盡量坐在副駕駛位置，這樣顯得乘客與司機(jī)的關(guān)系更熟悉，能夠減少交警的懷疑。如果遇到交警的詢問(wèn)，他們也會(huì)事先和乘客串通好，互相承認(rèn)是親戚關(guān)系。