

2015年4月10日,作為與鄭州高鐵東站配套建設(shè)的樞紐站,自建成之后卻一直沒有發(fā)揮應(yīng)該有的作用。5.1億元建個樞紐站,開通一年多,旅客一天才二三百人,有市民質(zhì)疑“鬧著玩呢”。
4月8日,楊麗琴站在鄭州綜合交通樞紐公路客運站前,有些不解。這么氣派的汽車站咋連輛發(fā)往南陽的長途車都沒有???還說什么“高鐵零換乘”?但讓人尷尬的是,車站開通運營一年多,單日平均發(fā)送的長途旅客僅二三百人,成鄭州生意最慘淡的汽車客運站,沒有之一。


2015年4月10日,作為與鄭州高鐵東站配套建設(shè)的樞紐站,自建成之后卻一直沒有發(fā)揮應(yīng)該有的作用。5.1億元建個樞紐站,開通一年多,旅客一天才二三百人,有市民質(zhì)疑“鬧著玩呢”。
4月8日,楊麗琴站在鄭州綜合交通樞紐公路客運站前,有些不解。這么氣派的汽車站咋連輛發(fā)往南陽的長途車都沒有???還說什么“高鐵零換乘”?但讓人尷尬的是,車站開通運營一年多,單日平均發(fā)送的長途旅客僅二三百人,成鄭州生意最慘淡的汽車客運站,沒有之一。
中新網(wǎng)鄭州12月21日電(記者 韓章云)距離冬至還有十幾個小時,也到了王孝利一年中最忙的時候,被稱為“餃子哥”的他,今年冬至當天計劃送出去1000份餃子。從2012年開始冬至免費為環(huán)衛(wèi)工、建筑工人、交警、交通協(xié)管員等戶外工作者送餃子,王孝利已經(jīng)帶動了千余人參與這項公益,用自己的一份熱心溫暖著城市的冬天。 圖為手機直播平臺上能清晰地看到“餃子哥”王孝利買菜...
中新網(wǎng)鄭州12月7日電(韓章云 王振鵬)從今年11月1日起,中歐班列(鄭州)升級為每周“八去七回”的常態(tài)化開行,開行四年多來,中歐班列(鄭州)越開越密、越跑越快,已成為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車”。然而在這“黃金列車”背后,有這樣一群人,他們擔負著中歐班列(鄭州)車輛的選扣、技...
臺海網(wǎng)11月28日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道,今日,記者從福州火車站獲悉,自11月26日起福州火車站開行到鄭州東G2046次(經(jīng)停),使用CRH380B型重聯(lián)動車組列車,該趟高鐵列車將正式編入該站“列車運行圖”實行常態(tài)化開行。福州站8時50分到達、8時54分開出,當日17時58分到鄭州東站,用時9小時左右。 福州火車站工作人員介紹,近期車站客流流量有所增加,根據(jù)市民出行需要,12月份...