據(jù)香港亞洲時(shí)報(bào)網(wǎng)站5月2日?qǐng)?bào)道，全球最大芯片制造商臺(tái)灣積體電路制造股份有限公司董事長劉德音在接受美國哥倫比亞廣播公司專訪時(shí)表示，當(dāng)前半導(dǎo)體短缺的局面可能還要持續(xù)幾個(gè)月，或許到今年底或2022年初才會(huì)有改觀。
報(bào)道稱，在哥倫比亞廣播公司周日播出的《60分鐘》節(jié)目中，劉德音在位于臺(tái)灣新竹的臺(tái)積電總部與記者萊斯莉·斯塔爾進(jìn)行了遠(yuǎn)程對(duì)話，這是劉德音首次接受電視臺(tái)采訪。
報(bào)道指出，美國各地的汽車制造商已因芯片短缺被迫停工、停產(chǎn)，這凸顯了美國對(duì)亞洲產(chǎn)芯片的依賴。
據(jù)哥倫比亞廣播公司報(bào)道，2020年3月，隨著疫情導(dǎo)致美國多地采取封鎖措施，汽車銷量大幅下滑，促使車企紛紛取消芯片訂單。臺(tái)積電被迫停止生產(chǎn)芯片。
報(bào)道稱，但汽車銷量去年底出人意料地反彈。車企重新訂購芯片，但生產(chǎn)芯片需要時(shí)間，隨之出現(xiàn)的供應(yīng)短缺局面導(dǎo)致車企在等待中損失慘重。
報(bào)道注意到，福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯（標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后成立的新公司）等多家車企不得不讓旗下的多家工廠停產(chǎn)。
通用汽車曾表示，芯片短缺可能讓它今年損失高達(dá)20億美元的收入。
