在記者會(huì)上，王婉諭批評(píng)，此次意外的發(fā)生，臺(tái)交通主管部門及臺(tái)鐵局都責(zé)無(wú)旁貸，應(yīng)對(duì)臺(tái)鐵總體檢的項(xiàng)目徹底地重新檢查，并建議應(yīng)該讓外部專家組成改善小組，實(shí)質(zhì)地查驗(yàn)臺(tái)鐵針對(duì)體檢項(xiàng)目的改善方式，且應(yīng)引入基層的聲音，不能讓臺(tái)鐵“球員兼裁判”，讓改革出現(xiàn)盲點(diǎn)。
據(jù)了解，臺(tái)衛(wèi)生福利部門“臺(tái)鐵太魯閣號(hào)事故捐款賬戶”募得11.1億元（新臺(tái)幣，下同），4月30日，管理委員會(huì)舉行臨時(shí)會(huì)，會(huì)后宣布善款分配，罹難者扶助金從1500萬(wàn)元提高至1800萬(wàn)元、傷者扶助金為20萬(wàn)元至1200萬(wàn)元，乘客心理?yè)嵛拷鹩?萬(wàn)元提高為5萬(wàn)元，最快本周發(fā)放。
同時(shí)，臺(tái)鐵已核定每位罹難者賠償1570萬(wàn)元，加上罹難者扶助金1800萬(wàn)元，合計(jì)可獲賠3370萬(wàn)元。
