臺鐵408次太魯閣號2日上午在花蓮發(fā)生重大事故，造成多人死傷，此次事故堪稱島內(nèi)最嚴(yán)重的鐵路事故，引起全球關(guān)注。資深媒體人黃暐瀚昨在臉書沉痛地說，希望大家至少此刻先同心協(xié)力、出錢出力把搶救工作做好，再做政治究責(zé)，“沒有一個犯錯的人是跑得掉”。
據(jù)報道，清水隧道前是一個彎道，太魯閣號該處速限是130公里，雖減速進入彎道，但看到軌道上的吊卡車時，已來不及剎車，車頭第8車廂的駕駛室直接撞上，被削掉半邊，后再擦撞山壁，吊車也被撞爛，后車斗與列車卡在隧道口。而此嚴(yán)重意外也造成50人無辜喪命。
黃暐瀚強調(diào)，現(xiàn)在不是誰罵誰的時候，先把事情處理好，許多死者身份都還不知道，且花蓮臺東地區(qū)民眾返鄉(xiāng)就必須搭火車，這對大家會有陰影，且當(dāng)搜難人員進到第七、八節(jié)車廂，發(fā)現(xiàn)是一個人間煉獄的慘況，這種時候希望大家至少此刻先同心協(xié)力，出錢出力把搶救工作做好，找到受難者家屬并協(xié)助處理后續(xù)，再來做政治究責(zé)，因為沒有一個犯錯的人是跑得掉、都跑不掉的。
針對這起事故，高雄市前新聞局長、知名媒體人王淺秋2日在臉書表示，為死者哀悼，為傷者祈福，身為每天搭區(qū)間車通勤的重度依賴臺鐵乘客，格外心驚、擔(dān)心；她也提到關(guān)于幾點日常搭乘心得，像是臺鐵誤點是日常的一部分，總是少則幾分鐘多則一、二小時，站體車廂設(shè)備老舊，人員需要更整體的訓(xùn)練，管理SOP需要讓真正交通專業(yè)者來重建，像是上次的普悠瑪事故檢討報告就包含邊坡安全管理。
因此王淺秋呼吁“官位別再酬庸了！還需要犧牲多少性命，百年臺鐵才有機會重生？”“真正原因當(dāng)然還要確認(rèn)調(diào)查，但邊坡施工理應(yīng)有安全管理規(guī)范，這些都屬個人意見，只是日常搭乘心得”。
