據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵自強(qiáng)號列車28日發(fā)生一名簡姓男乘客疑在哺乳室內(nèi)抽煙且把玩折疊刀，列車長制止無效，經(jīng)臺鐵松山站行車室通報鐵路警察局，2名警員到場查證乘客資料后登記備查。
鐵路警察局28日下午2時40分許接獲臺鐵松山站行車室通報，指臺鐵221次8至9車處發(fā)生乘客糾紛情形，立即通知兩名警員前往現(xiàn)場處理。
兩名警員到場進(jìn)行調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，簡男疑在車上哺乳室內(nèi)抽煙，遭列車長發(fā)現(xiàn)后要求其熄滅香煙，但簡男未立即聽從勸阻且現(xiàn)場把玩折疊刀，雙方對峙好一會兒，隨后行車室通報警方協(xié)助處理。
列車抵達(dá)松山車站一月臺后，簡男自行下車向警方供稱，他從事潛水業(yè)且稍早和列車長發(fā)生爭執(zhí)。
由于列車長未向警方告知欲舉發(fā)簡男何種違規(guī)行為；松山車站站務(wù)主任也表示，并未要向乘客提出任何訴求。
簡男現(xiàn)場配合警方查明其身份且無不法情形后，由警察登記備查。
據(jù)臺灣《中時電子報》報道，全臺民眾可能對臺鐵誤點的風(fēng)格已經(jīng)習(xí)以為常，去年又因司機(jī)員被調(diào)度員提醒趕點而發(fā)生普悠瑪事故，在去年準(zhǔn)點率更創(chuàng)10年新低。有報導(dǎo)就指出，不斷誤點的原因正是長年累積下來的“差不多文化”，因為對臺鐵來說，“守時”不是優(yōu)先原則，不會影響實際運(yùn)作。 根據(jù)《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報導(dǎo)，去年臺鐵總誤點時間累積超過52萬小時，平均每天誤點1450...
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