據(jù)臺灣《中時電子報》報道，全臺民眾可能對臺鐵誤點的風(fēng)格已經(jīng)習(xí)以為常，去年又因司機員被調(diào)度員提醒趕點而發(fā)生普悠瑪事故，在去年準(zhǔn)點率更創(chuàng)10年新低。有報導(dǎo)就指出，不斷誤點的原因正是長年累積下來的“差不多文化”，因為對臺鐵來說，“守時”不是優(yōu)先原則，不會影響實際運作。
根據(jù)《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報導(dǎo)，去年臺鐵總誤點時間累積超過52萬小時，平均每天誤點1450分鐘，假日又較常誤點。一名列車長就透露，“晚幾分鐘不算什么”。即使列車長跟司機員應(yīng)在發(fā)車前對時，但這只是紙上規(guī)定，實際上很少人會對時，差幾分鐘并不影響實際運作。
另外，臺鐵與多地區(qū)鐵路算法相同，只看結(jié)果不看過程，到達(dá)終點站的5分鐘內(nèi)算準(zhǔn)點，就算中間誤點，紀(jì)錄上這班列車仍算是準(zhǔn)點。
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》7月22日報道 2019年3月一名日本觀光客對著臺鐵月臺誤點76分鐘的時刻板猛拍，因此上了新聞。臺鐵誤點不是新聞，因為臺鐵誤點早是臺灣人的日常。 臺鐵的準(zhǔn)點率更在2018年降到10年新低。根據(jù)統(tǒng)計，2018年全臺平均每天有656萬人次使用公共運輸，其中有63萬人次搭乘臺鐵。 換算2018年臺鐵每天平均誤點分鐘數(shù)與列次數(shù)，再乘上每列車平均搭乘人數(shù)，...
據(jù)臺灣今日新聞網(wǎng)報道，臺鐵表示，今日271 次花蓮開往彰化的普悠瑪號列車，12:53 于板橋站發(fā)生死傷事故，據(jù)了解，是一名女性突然跌落月臺遭撞及，目前鐵路警封鎖現(xiàn)場處理中。
一列由臺南市開往嘉義縣的3116次通勤區(qū)間電車，突然撞上一名穿越柵欄的路人，造成該民眾當(dāng)場死亡。（圖片來源：臺灣“中時電子報”） 中國臺灣網(wǎng)7月18日訊 據(jù)臺灣“中時電子報”報道，一列由臺南市開往嘉義縣的3116次通勤區(qū)間電車，今天（18日）上午6點5分突然撞上一名穿越柵...
針對去年造成18人死亡的臺鐵普悠瑪列車翻覆事故，臺“交通部”15日晚間公布對3名臺鐵前局長的懲處結(jié)果，其中范植谷記大過1次、記過2次，周永暉記過2次，鹿?jié)嵣碛洿筮^1次、記過1次。 臺鐵普悠瑪列車去年10月21日在宜蘭新馬車站發(fā)生出軌翻覆事故，列車翻車事故造成18人死亡、215人受傷。 臺“交通部”于今年1月啟動普悠瑪案行政責(zé)任調(diào)查。據(jù)臺灣“中央社”7月15...
中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵局原本規(guī)劃最快8月起取消普悠瑪及太魯閣號白天的雙人乘務(wù)；不過，臺當(dāng)局交通部門10日表示，此事應(yīng)該要更審慎評估，應(yīng)加入外部專家討論后再實施。 資料圖：2018年10月21日拍攝的臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故現(xiàn)場。 2018年臺鐵普悠瑪列...
