中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵局原本規(guī)劃最快8月起取消普悠瑪及太魯閣號白天的雙人乘務(wù)；不過，臺當(dāng)局交通部門10日表示，此事應(yīng)該要更審慎評估，應(yīng)加入外部專家討論后再實施。
資料圖：2018年10月21日拍攝的臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故現(xiàn)場。
2018年臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆后，為確保行車安全，臺鐵局采取普悠瑪、太魯閣號等傾斜式列車雙駕駛。
實施9個月后，臺鐵局日前指出，考慮列車自動防護系統(tǒng)(ATP)的遠程監(jiān)控已經(jīng)優(yōu)化，ATP故障情況也有改善，系統(tǒng)趨于穩(wěn)定，加上相關(guān)配套成熟，預(yù)計最快2019年8月起，取消白天的雙人乘務(wù)(雙駕駛)。
據(jù)報道，全案仍須報交通部門核備，且臺鐵局表示，規(guī)劃一旦列車ATP故障或是夜間時段，仍會派助理上車或雙人乘務(wù)，目標(biāo)是2020年初考慮全面取消傾斜式列車雙人乘務(wù)。
對此，交通部門卻認(rèn)為此案應(yīng)該要再審慎評估，交通部門“次長”王國材說，畢竟普悠瑪事故是嚴(yán)重事件，宜加入外部專家討論再實施。
交通部門認(rèn)為這項規(guī)劃不用太急，需確定系統(tǒng)安全及旅客信心才能實施。
