不過，根據(jù)Wired.com的報(bào)道，由于臺(tái)灣方面最初和SpaceX簽的合同中，有一個(gè)發(fā)射延誤的懲罰條款，即每晚一個(gè)月發(fā)射便會(huì)免除1.25%的費(fèi)用，所以這才是臺(tái)灣方面最終會(huì)以2300萬美元的抄底折扣價(jià)格完成了這次6000多萬美元的發(fā)射任務(wù)的根本原因。
另外，針對(duì)臺(tái)灣媒體吹噓的臺(tái)灣衛(wèi)星專享“獵鷹9號(hào)”的VIP艙，Wired.com也披露說這其實(shí)是因?yàn)?ldquo;獵鷹9號(hào)”火箭在發(fā)射臺(tái)灣這顆衛(wèi)星之前出過兩次爆炸事故，導(dǎo)致原本想和臺(tái)灣衛(wèi)星分享艙室的其他私人衛(wèi)星企業(yè)都不敢用SpaceX的火箭了，所以才剩下臺(tái)灣的“福衛(wèi)5”衛(wèi)星去“獨(dú)享”這個(gè)艙室……
所以，臺(tái)灣媒體說馬斯克為“報(bào)恩”才“賠本”給臺(tái)灣發(fā)射衛(wèi)星，還給臺(tái)灣衛(wèi)星VIP待遇的說法，在英文專業(yè)媒體上的版本則是馬斯克只是因?yàn)樽约旱幕鸺l出狀況才給按照合同給臺(tái)灣方面提供的補(bǔ)償罷了。
更尷尬的是，這次2017年8月24日的發(fā)射，還被一些美國(guó)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站視為“近些年火箭發(fā)射歷史上最大的一次浪費(fèi)”。畢竟，“獵鷹9號(hào)”的運(yùn)載能力運(yùn)輸臺(tái)灣這顆衛(wèi)星是完全富裕的，可因?yàn)椴顒诺墓芾?，最后居然只發(fā)射了一顆臺(tái)灣的衛(wèi)星，還自己賠了上千萬美元……
換言之，這次發(fā)射其實(shí)根本是火箭運(yùn)輸案例中的一個(gè)“反面教材”，卻被臺(tái)灣的“資深媒體人”們吹成了是馬斯克在“報(bào)恩”臺(tái)灣，真可謂是“喪事喜辦”了……
至于所謂馬斯克的火箭技術(shù)是“臺(tái)灣教的”這個(gè)情節(jié)，目前為止，不論是在馬斯克的自傳，還是與他一起創(chuàng)造SpaceX公司的其他同僚的回憶中，都從來沒有出現(xiàn)過其火箭技術(shù)是“師從臺(tái)灣”或是“臺(tái)灣教的”的內(nèi)容，甚至英文資料中從始至終找不到其火箭與臺(tái)灣有過關(guān)聯(lián)的痕跡……
倒是馬斯克更為大家所熟知的“特斯拉電動(dòng)汽車”品牌，與臺(tái)灣有供應(yīng)鏈上的合作，這也是臺(tái)灣在馬斯克的這本自傳中唯一一次被提及……
不過，出于嚴(yán)謹(jǐn)，耿直哥還是給馬斯克和他的SpaceX公司發(fā)去了郵件，詢問他們的火箭技術(shù)是不是“臺(tái)灣教的”。我們也會(huì)在對(duì)方回應(yīng)后第一時(shí)間公布他們的說法。
