華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月24日訊：據(jù)臺(tái)灣《ETtoday新聞云》報(bào)道，臺(tái)鐵23日宣布在臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)爭(zhēng)取下，為符合臺(tái)鐵員工執(zhí)勤或趕赴搶修地點(diǎn)，自即日起臺(tái)鐵同仁持“識(shí)別證”，可全區(qū)搭乘非對(duì)號(hào)列車(chē)，對(duì)此，臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)稍早打臉臺(tái)鐵，認(rèn)為應(yīng)開(kāi)放全區(qū)間“不劃位搭乘各級(jí)列車(chē)”上下班，不然光是通勤就5小時(shí)，嚴(yán)重壓縮員工休息時(shí)間。
據(jù)報(bào)道，在臺(tái)鐵拍板員工從只能搭乘自己通勤區(qū)段非對(duì)號(hào)列車(chē)（區(qū)間、復(fù)興）到可以全線開(kāi)放乘坐非對(duì)號(hào)列車(chē)，去做執(zhí)勤或趕赴搶修地點(diǎn)使用后，隔了5小時(shí)，臺(tái)鐵產(chǎn)工就在臉書(shū)PO文質(zhì)疑，列出以下3點(diǎn)：
一、今天臺(tái)鐵局公告，員工可全區(qū)間搭乘非對(duì)號(hào)列車(chē)上下班，但產(chǎn)工質(zhì)疑的是，鐵路員工需花費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間通勤，且調(diào)動(dòng)頻繁，鐵路員工工時(shí)已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)，如果只能搭乘區(qū)間車(chē)通勤，只會(huì)縮短休息時(shí)間、更過(guò)勞。
二、臺(tái)鐵局甚至提到，開(kāi)放全區(qū)搭乘區(qū)間車(chē)，方便員工搶修。試問(wèn)搶修搭區(qū)間車(chē)來(lái)得及嗎？
三、為維護(hù)員工權(quán)益、因應(yīng)通勤需求，提升員工福利，產(chǎn)工要求臺(tái)鐵局應(yīng)開(kāi)放員工全區(qū)間“不劃位搭乘各級(jí)列車(chē)”上下班！
臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蕭農(nóng)瑀向《ETtoday新聞云》記者表示，員工真正需求是開(kāi)放對(duì)號(hào)列車(chē)，無(wú)法劃位沒(méi)關(guān)系，求快才是重點(diǎn)，她說(shuō)臺(tái)鐵員工平均通勤時(shí)間為2到3小時(shí)，而一些比較遠(yuǎn)的區(qū)段，又只有區(qū)間車(chē)的，如善化潮州，單程就要2小時(shí)25分，來(lái)回就5小時(shí)，自強(qiáng)號(hào)才1小時(shí)37分，來(lái)回可以少掉快2個(gè)小時(shí)，這才是員工真正希望改善的。
蕭農(nóng)瑀呼吁臺(tái)鐵應(yīng)正視員工真正需求，考慮有些人已經(jīng)有家庭，希望可以開(kāi)放員工“全區(qū)間不劃位搭乘各級(jí)列車(chē)”上下班，讓有需要的員工得以真正的休息，對(duì)此臺(tái)鐵局目前沒(méi)有回應(yīng)。
