中新網(wǎng)12月28日電 據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺鐵普悠瑪6432次列車10月21日發(fā)生出軌翻覆，造成18人死、200余人受傷，臺灣行政部門的調查報告12月21日公布。事故列車司機尤振仲12月28日上午10時委托律師發(fā)表聲明，表示事故前一些情況與調查報告矛盾，完全無法接受“人為超速”的認定。
10月21日拍攝的臺鐵列車出軌翻覆事故現(xiàn)場。
尤振仲聲明指出，臺灣行政部門調查小組的2次調查報告有許多與他的認知不同之處。
尤振仲稱，10月21日列車過武荖坑橋后，按照該路段限制速度，他將電門把手放置在刻度時速82-83公里來降速。但調查報告卻指出“電門把手從列車出羅東站至出事前都放置在刻度時速140公里”。
尤振仲透露，意外發(fā)生前，他持續(xù)嘗試排除故障，最后一次復位完成后，轉身隨即發(fā)現(xiàn)列車速度異常，為避免列車直接撞上月臺、造成更大損傷，他緊急做了緊韌動作，試圖讓列車傾倒出軌。但調查報告指出“沒有任何剎車跡象”。
尤振仲表示，臺灣媒體報道的通聯(lián)記錄、調查報告中寫的通聯(lián)記錄以及他記憶中的通聯(lián)過程存在許多重要關鍵處有出入，懇請臺當局公布完整且不間斷的通聯(lián)記錄錄音以及完整的事故訪談記錄。
他強調，完全無法接受“人為超速”的認定，承諾絕不會逃避，懇求本次事故調查不能以“利益高于人命”的考慮出發(fā)，更不能“先射箭再畫靶”，希望能還原真相。
