原因:彎道車速過快？動(dòng)力不足？

　　鹿?jié)嵣碜蛲韺?duì)外說明稱，“普悠瑪”6432次列車才剛運(yùn)轉(zhuǎn)6年，也進(jìn)行了大保養(yǎng)，是狀況不錯(cuò)的車子。事故現(xiàn)場有300米彎道，列車出事時(shí)時(shí)速65公里。原因是否為車速過快，臺(tái)鐵將進(jìn)一步調(diào)查才能確定。

　　鹿?jié)嵣碚f，駕駛事故列車的尤姓司機(jī)已經(jīng)有5年駕駛經(jīng)驗(yàn)，目前在羅東圣母醫(yī)院觀察室，尚無法接受調(diào)查，但在事故發(fā)生之前，駕駛曾反映行駛時(shí)動(dòng)力不足，詳細(xì)原因有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　賠償：死者最高獲250萬元理賠

　　臺(tái)媒稱，本年度臺(tái)鐵“旅客運(yùn)送責(zé)任保險(xiǎn)”，由明臺(tái)產(chǎn)險(xiǎn)主辦、14家產(chǎn)險(xiǎn)公司共保，此次事件傷亡旅客每人最高可獲得250萬元(新臺(tái)幣，下同)理賠。

　　臺(tái)鐵旅客運(yùn)送責(zé)任險(xiǎn)一次事故最高總理賠上限是2億元。產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者估計(jì)，此次傷亡慘重，2億元保額應(yīng)該還夠用。

　　據(jù)了解，臺(tái)鐵本年度投保的旅客運(yùn)送責(zé)任險(xiǎn)，一人體傷及死亡上限為250萬元，即不幸身亡旅客可獲賠250萬元，若受傷者醫(yī)療費(fèi)用花到250萬元，也會(huì)賠250萬元。

資料

臺(tái)鐵37年來最嚴(yán)重事故

　　臺(tái)鐵證實(shí)，本次事件是臺(tái)鐵引進(jìn)“普悠瑪”號(hào)以來發(fā)生最嚴(yán)重的事故。臺(tái)鐵“普悠瑪”號(hào)在2017年10月也曾發(fā)生出軌事故，地點(diǎn)在花蓮三民站間，當(dāng)時(shí)無人傷亡。“普悠瑪”列車由臺(tái)灣鐵路管理局2012年引進(jìn)，因?？空竞蜁r(shí)速相當(dāng)接近臺(tái)灣高鐵，所以有“高鐵二軍”之稱。

　　臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，此次“普悠瑪”6432次列車脫軌事故，是臺(tái)鐵37年來最嚴(yán)重事故。過去10年，臺(tái)鐵共發(fā)生4起重大事故，造成1人死，71人受傷。

　　另外，臺(tái)灣史上最重大的鐵路事故，為1981年3月8日臺(tái)鐵頭前溪橋事故，臺(tái)鐵“自強(qiáng)號(hào)”列車行經(jīng)新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時(shí)，撞上闖越平交道的砂石車而出軌，翻落頭前溪河床，造成至少30人死亡，130人輕重傷，是臺(tái)鐵“自強(qiáng)號(hào)”列車1978年上路以來最重大的鐵路事故。