部分長(zhǎng)榮空服員19日前往桃園的長(zhǎng)榮航空公司門口抗議，希望改善6大過勞航班。長(zhǎng)榮航空表示，已增派人力、優(yōu)化空服員班表、延長(zhǎng)服勤后休息時(shí)間等作為，并會(huì)持續(xù)與工會(huì)溝通。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，數(shù)十名長(zhǎng)榮航空公司與桃園市空服員職業(yè)工會(huì)代表，19日下午前往位于桃園市蘆竹區(qū)長(zhǎng)榮航空公司門口抗議，同時(shí)高舉廣告牌，希望公司能聽到空服員的訴求。
工會(huì)成員并提出由長(zhǎng)榮空服員所票選出，包括桃園往返舊金山、桃園往返布里斯本、桃園當(dāng)天往返東京（BR192、BR198)、桃園當(dāng)天往返北京、高雄當(dāng)天往返東京等6大“過勞航班”，希望公司能增加機(jī)上人力，同時(shí)增加外站休息時(shí)間、減少空服員過勞等訴求。
長(zhǎng)榮空服員林昱嘉表示，以她日前當(dāng)天值勤往返東京的航班，從家中出發(fā)到返臺(tái)約為11小時(shí)，若是冬季因氣候造航班延誤，很有可能超過12小時(shí)，長(zhǎng)榮空服員已有不少超時(shí)工作紀(jì)錄，希望公司都能知道空服員很累，也希望有更好的航班規(guī)劃。
長(zhǎng)榮公司則發(fā)表聲明指出，為兼顧全球同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、旅客期待，近年來已不斷檢視各項(xiàng)服務(wù)流程及人力運(yùn)用的合理性，利用增派人力及簡(jiǎn)化服務(wù)流程，持續(xù)改善空服員的勞動(dòng)條件。
長(zhǎng)榮表示，例如出發(fā)的桃園飛舊金山、桃園飛北京均增派1名空服員，另外松山飛羽田等也都延長(zhǎng)空服員在值勤后，銜接下一趟勤務(wù)間的相隔時(shí)間。桃園飛布里斯本的勤務(wù)，也會(huì)以開放態(tài)度，持續(xù)與工會(huì)溝通。
長(zhǎng)榮也表示，以每周日早上出發(fā)的舊金山航班為例，班機(jī)在舊金山當(dāng)?shù)赝Ａ魰r(shí)間為28小時(shí)20分，扣除機(jī)場(chǎng)通關(guān)及往返飯店的交通時(shí)間，空服員在當(dāng)?shù)匦菹r(shí)間有25小時(shí)40分，與其他部分飛舊金山航班的外站休息時(shí)間相同，公司并設(shè)定每位空服員服勤這趟航班間隔，最多半年輪值一次，甚至一年才會(huì)飛到一次，同時(shí)也增派一名人力，降低組員的負(fù)擔(dān)及疑慮。
