今年2月，臺(tái)灣蝶戀花旅行社游覽車翻車，致使包含司機(jī)在內(nèi)的33人死亡。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《東森新聞云》）
今年2月13日晚，臺(tái)灣蝶戀花旅行社一游覽車翻車，導(dǎo)致包括司機(jī)在內(nèi)的33人死亡。9月4日，檢方偵查終結(jié)，認(rèn)定肇事主因是司機(jī)過(guò)彎時(shí)車速過(guò)快，但司機(jī)康育薰已身亡，獲判不起訴，蝶戀花旅行社經(jīng)查無(wú)過(guò)失，獲判不起訴。司機(jī)康育薰的姐姐康麗玲發(fā)聲明稱，這等同宣告弟弟扛下全責(zé)，更痛批臺(tái)灣的司法就是“避重就輕、不追根究底”。
據(jù)臺(tái)灣《東森新聞云》報(bào)道，康麗玲表示，弟弟“有責(zé)任，但不是全責(zé)”，康麗玲質(zhì)疑，司機(jī)從武陵下山至高速公路五南港系統(tǒng)交流道前的隧道皆有踩剎車，為什么前30秒可以踩，后30秒?yún)s不能踩或無(wú)法踩？康麗玲認(rèn)為，檢察官根本沒(méi)有追查根本原因，只是草率了事。
對(duì)于“司機(jī)是否過(guò)勞？”康麗玲稱，弟弟當(dāng)日早上八點(diǎn)出門，出事時(shí)已將近晚上九點(diǎn)，構(gòu)成過(guò)勞。她還稱，武陵農(nóng)場(chǎng)一日游是沒(méi)有司機(jī)休息室的，必須在車上原地待命，計(jì)算出勤時(shí)間應(yīng)該是16小時(shí)以上，不知陳彥章檢察官及臺(tái)灣勞動(dòng)部門是怎么認(rèn)定的？
據(jù)海外網(wǎng)早前報(bào)道，2月17日上午，涉事旅行社蝶戀花創(chuàng)辦人周比蒼及負(fù)責(zé)人周繼弘父子首度公開(kāi)露面道歉，針對(duì)康姓司機(jī)是否疲勞駕駛，周繼弘一度說(shuō)出“人為財(cái)死、鳥(niǎo)為食亡”，引發(fā)在場(chǎng)家屬眾怒，康姓司機(jī)姐姐痛批旅行社不負(fù)責(zé)任，一度哭倒在地。
在2月17日上午的記者會(huì)上，司機(jī)康育薰從1月27日到2月9日連續(xù)上班14天得到證實(shí)。臺(tái)勞動(dòng)部門也做出懲處，“這毋庸置疑違反勞動(dòng)相關(guān)法規(guī)規(guī)定的司機(jī)休息權(quán)”。
