據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)消息，今年2月蝶戀花賞櫻團(tuán)發(fā)生游覽車翻車事故后，臺(tái)灣“交通部”5月與相關(guān)單位討論后獲共識(shí)，近期修法草案出爐，大客車上高速公路或快速道路，全車4歲以上乘客須強(qiáng)制系安全帶，“交通部”預(yù)告，最快今年底前送“行政院”及“立法院”審議通過(guò)后實(shí)施。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，小客車發(fā)生交通事故未系安全帶致死，是系安全帶的3.6倍；后座乘客未系安全帶死亡率，則是系安全帶的2.7倍。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，大客車駕駛旁座位、前后車門，以及安全門后第一排座位、最后一排正中間位置需強(qiáng)制系安全帶，否則可于一般道路可處1500元(新臺(tái)幣，下同)罰鍰，高速公路及快速道路則3000至6000元罰鍰；修法后，大客車上高(快)速道路，駕駛已盡告知義務(wù)，乘客未系安全帶可處3000元至6000元罰鍰。
但為何是4歲以上？“交通部”表示，未滿4歲小朋友體型較小，須配備兒童座椅，系安全帶時(shí)才能有效保護(hù)，但要求大客車都配置兒童座椅有一定難度，且多數(shù)歐盟國(guó)家針對(duì)無(wú)站位設(shè)計(jì)、行駛高速公路的大客車，大多規(guī)定4歲以上乘客須系安全帶，因此草案比照出租車一樣以4歲為分界。
