中新社臺北12月5日電 (記者 路梅 劉賢)建設工期拖延了20年的臺北至桃園機場捷運4日晚間完成初勘，臺交通主管部門5日表示，年底前辦理復勘是值得努力的，會積極辦理。臺灣媒體預期明年春節(jié)后可望正式通車。
桃園機場捷運將是臺灣第一條以提供機場聯(lián)外交通為主要目的之捷運路線，亦兼具一般捷運系統(tǒng)的城際運輸功能，可從臺北市區(qū)的交通樞紐臺北車站直接通達桃園機場。該線路1996年啟動，因資金、包商不到位、周圍開發(fā)等因素流產，2002年工程重新規(guī)劃并開工建設，最初計劃于2010年完工，又因直達車方案等延誤使工程嚴重滯后，通車時程已變更六次之多，預算也增加到新臺幣1277億元，原本預計今年年底可通車，但直至目前各方都不愿打包票。
負責運營的桃捷公司介紹，此次勘測項目包括列車行進中發(fā)生供電異常，造成第三軌失去電力，同時車廂遭人縱火，列車必須滑行至車站，再進行人員疏散及傷患救助，同時也啟動公車緊急接駁等。該公司稱，這些項目考題的難度是最高等級，是一種多重災害演練，營運單位已順利完成演練。
臺交通主管部門表示，機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會，于3日至4日完成初勘檢查，提出復勘前須改善事項計12項，一般注意改善事項49項，后續(xù)建議事項42項。
據了解，桃園機場捷運按規(guī)劃有直達車與普通車兩種營運模式。直達車自臺北車站行駛至桃園機場，全長約35公里，需時約35分鐘；普通車則全線運行、各站皆停，由臺北車站至臺灣桃園機場約需50分鐘。該線路設在臺北車站內的臺北站，能預辦登機和行李托運，將是亞洲第四個、全球第五個提供該項服務的機場客運線路。
