其實，大陸救助臺灣同胞的事例比比皆是。臺籍雜貨船“新華輪”17日故障失去動力漂流，船上9名船員包含臺籍6人、外籍3人待援。受到海面情況惡劣影響，18日船只救援行動一度受阻，所幸船上人員就近由大陸方面直升機吊掛救離，平安抵達福州長樂機場，后續(xù)由船公司安排返臺。此次救援新華輪的任務能圓滿順利完成，大陸方面依據(jù)救助機制就近、就便原則及時協(xié)予實施救助的人道救援精神，最終成功救助臺灣遇險受難的臺灣同胞。臺灣航港部門由衷地表達了感謝。

　  然而，臺灣當局對大陸同胞卻是傷人傷心。1月14日至15日，臺海巡單位為防堵大陸漁船“越界捕魚”，擴大“威力掃蕩”項目，連續(xù)2天使用強力水炮“驅離”20艘大陸漁船；2月5日，臺灣基隆海巡隊4日晚間以兩艘巡防艇夾擊大陸漁船“閩長漁24188號”，并跳船登檢；臺灣高雄地檢署與高雄第五海巡隊聯(lián)手執(zhí)行“東沙海域擴大威力掃蕩”專案，逮捕“非法侵入”東沙的大陸漁民20人，并首度扣押一艘漁船押解至高雄港；3月31日，基隆海巡隊在彭佳嶼東北方22.4海里處海域，發(fā)現(xiàn)大陸鐵殼船“浙玉漁11007號”涉嫌“越界”捕魚，“非法”捕獲100公斤漁獲。船上10人被扣押并押返基隆港，駱姓船長面臨百萬新臺幣罰款。4月16日，澎湖海巡隊執(zhí)行“護永項目”掃蕩勤務，首次查獲福建籍母子型漁船“越界”作業(yè)，臺方將大陸漁船押回馬公隊部，沈姓船長等21名漁工等一并查扣押返偵辦。12月18日晚間，1艘大陸漁船在金門北碇島海域翻覆沉沒，船上3人落海。除了昨天自行游上岸獲救的歐瑞龍之外，另2名落海漁民歐志陽和胡國榮仍下落不明。而心急如焚的家屬自行駕船前往搜尋，因無相關證件，7人已全部被帶回金門岸巡總隊。8月3日，臺灣澎湖海巡隊上午11時在花嶼西南“查獲”一艘“越界”大陸漁船“粵南澳漁21068號”，臺海巡艇以優(yōu)勢警力強靠登檢，在控制陳姓船老大共8名船員后，將其押返馬公偵辦。5日再有3艘大陸漁船因“越界”捕魚遭金門海巡隊扣押。

　  臺“海巡署”稱，今年1至6月總計驅離大陸船舶400艘、扣留47艘、裁罰28艘、沒入15艘、罰款新臺幣2730萬元。根據(jù)臺灣有關部門的統(tǒng)計，2016年共驅離越界的大陸漁船107艘。甚至還為遏阻大陸船舶越界情事發(fā)生，依兩岸條例相關規(guī)定可采取驅離扣留沒入留置罰鍰等手段，其中罰鍰已修法調(diào)高至1000萬元新臺幣。

　  僅從臺灣對大陸同胞的這份“成績單”中，我們既看到了臺灣當局多次宣稱對大陸的“善意”是多么的虛偽，有讓我們感受到了兩岸攜手守護同胞安全的迫切性。因為，為兩岸同胞共主生命安全長城需要兩岸齊心攜手，共同努力，只有這樣才能讓兩岸同胞不僅能感受安全氛圍，又能享受到安全守護。

　  國臺辦發(fā)言人多次表示，多年以來，大陸方面為兩岸漁民正常作業(yè)提供保障，維護良好的作業(yè)秩序，保障兩岸漁民的生命財產(chǎn)安全，做了大量的工作。大陸方面對臺灣的漁民一向以同胞情誼相待，我們在沿海多個地方設立了臺灣漁民接待設施，為臺灣漁船和漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關的幫助。兩岸同胞是骨肉兄弟，將心比心，臺灣方面應當停止以粗暴和危險的方式來對待大陸漁民，保證相關漁民的生命財產(chǎn)安全。